「趕時間就早點出門」看似合理，卻未必回答了城市交通的真問題。當北捷推動電扶梯兩側站立，安全與整體效率提高之後，誰來處理轉…

北捷9月17日再度強調電扶梯「兩側皆可站立」，昔日被視為台北捷運文明象徵的「靠右站」，為何從公共美德變成安全與人流管理問…

台南等了17年的鐵路地下化，終於要在2026年10月18日迎來第一階段通車。全長8.23公里的鐵路將轉入地下，新台南車站…

「地下化」這三個字，平常沾上什麼都不太光彩——地下工作、地下電台、地下情，講的都是見不得光的事。但9月10日晚上，總統賴…

台灣的鐵路地下化，其實是一場已經跑了四十多年的接力賽，台北跑第一棒、高雄第二棒，台南正在跑的，是第三棒——也是目前跑得最…

想像十年後的一個上班日：你坐進車裡，說聲「去公司」，便低頭處理公事。車子不會疲勞、不會路怒，也不用繞圈找停車位。但，然後…

年底地方選戰升溫，捷運再次成為城市競逐的標配。交通部9月7日公布，2027年度補助地方捷運建設編列499億元，約為202…

台灣遊輪市場正迎來疫情後最熱的一年，交通部預估2026年全台國際郵輪旅客將突破119.7萬人次，可望再創歷史紀錄。然而，…