而且辦在北海岸，非但公共運輸交通不便，民眾一想到要轉乘，搭車時間難拿捏，就可能打消前往念頭外，靠海區域，還有東北角風雨莫測的氣候高風險。

此時，新北市政府精心製作的各種大型藝術燈飾，以及各式互動科技裝置，還有壓箱寶的光雕表演，哪經得起強風豪雨無情的洗禮？

圖／蔡炆璇攝。

而且無形中，這些維護上的人力配置與軟硬體設備，都將成為新北市政府的預算成本，怎麼算，真的都沒有把新北耶誕城辦在板橋來得划算。

所以老早識破這些因素的網友，也先後不諱言的揶揄「貢寮瑞芳你要去嗎？」「辦在坪林或是雙溪你會去嗎」「叫耶誕城。懂？ 所以你說說為什麼要辦在堤防？」「辦在福隆一直下雨你要去嗎」。

有趣的是，當中還有永和人出面自嘲「不然來辦在永和，反正每天都像耶誕城」，暗諷當地人就算沒有節慶，早就習慣地方各種交通亂象了。

圖／2023新北耶誕城和「有趣市集」合作，將於開幕第一週的11月18日（六）、11月19日（日）舉辦「童趣嘉年華」，帶來各式美食飲品、風格選物、文創手作等特色品牌市集。新北市政府觀光旅遊局提供。（圖為資料示意畫面）

新北耶誕城失去百貨商圈加持恐現空洞感，難媲美國外聖誕市區！

由於新北市政府與板橋車站周邊本來就百貨林立，所以每逢耶誕城活動，周圍業者會跟著響應節日氣氛，透過各種應景燈光裝置，將新板特區妝點出雪國氣息，並推出許多品牌優惠福利，讓民眾充分感染「舉城同歡」的熱鬧氛圍。

圖／由德國經濟辦事處舉辦的德國聖誕市集，2023年再次跨足新北市，與超人氣新北歡樂耶誕城合作，在新北市市民廣場盛大登場。新北市政府觀光旅遊局提供。（圖為資料示意畫面）

當然業者群起共襄盛舉，自然也有助銷量與業績提升，畢竟人潮多代表客源多，所以遊客除了能看到精彩光雕秀，在新北耶誕城各燈區拍照打卡，留下美好回憶外，也能逛得盡興，在琳瑯滿目的商品中，找到送禮自用兩相宜的聖誕禮物。

圖／蔡炆璇攝。

因此就有網友在論壇直言，新北耶誕城辦在板橋的優勢，就在於「順便幫附近的百貨提升業績」「看完（光雕秀）沒商圈是要逛屁」「歐美耶誕市集也辦在市中心啊！誰要去郊區」「因為不能辦在北海岸那些鳥地方」。

2023新北耶誕城一定要辦板橋的理由？活動少7天恐難解塞車惡夢

看完以上網友2大面向的看法，相信板橋人或多或少能理解，新北市政府舉辦新北耶誕城的用心良苦。

雖然仍有板橋人為塞車所苦，認為新北耶誕城活動檔期太久，紛紛直言「辦個1個禮拜還差不多」「2個月太長了啦」，甚至投訴要求停辦。

圖／蔡炆璇攝。

但有人不喜歡，就有人喜歡，往好處想是板橋能因此享譽國際，所以新北市政府這些年，也以改變活動天數的策略，試圖改善當地觀光的車流量。

可想當然爾，從2022年寫下53天活動天數新高，到2023年縮短為46天，都讓板橋人嚴陣以待，深怕訪客反而集中在同一時間前來，造成某幾天交通動彈不得的現象。

由此可見，舉辦經驗豐富的新北市政府唯一能做的，似乎不是傳統的天數加減，而是採數位化的車潮分流；或搭乘大眾交通運輸前往的旅客，能於活動期間享受吃香喝辣好康等招式，變相透過「無痛術」，為地方交通進行有效管制。

圖／蔡炆璇攝。

相信如此一來，民眾將更有興致，也能為新北耶誕城熱度持續加溫，同時彰顯出新北市府的最初美意，即希望遊客多加利用公共運輸前往，響應環保、節能減碳之餘，也省下不必要的停車費。

跨年晚會辦台北101就沒人反對？板橋塞車也許不是新北耶誕城害的

而且作為地方父母官，本就該以旅客安全當成第一守則。為避免韓國梨泰院踩踏傷亡遺憾在台上演，民眾搭車前往新北耶誕城，其實亦有助地方活動後的人潮疏散。

再更進一步換位思考，想深遠一點，當交通愈順暢，板橋任何送醫情況，自然愈能儘早獲得搶救，也算功德一件。

至於有網友好奇，為何大家反彈新北耶誕城每年辦在板橋，卻不反對，跨年晚會總辦在台北市政府與101大樓一事。

圖／蔡炆璇攝。

其實這觀點看似有理，但大家卻忘了，新北板橋與台北信義辦活動的主要道路，本來規劃的性質就不同，況且，後者還有高樓便可遠觀煙火光雕秀的優勢，不需要人一定要在現場。

最後，有熱心的板橋地方爸爸受訪時指出，其實板橋的文化路跟縣民大道等主幹道，不必等到新北耶誕城活動來臨，就很會塞車，平日一早通勤時間「車潮一多，5分鐘車程可能就要花上20分鐘的時間」。由此可見，新北市政府也許更該思考，並著手改善的，是地方交通動線的根本性問題。

2023新北耶誕城 活動資訊

開城時間：2023年11月17日～2024年1月1日
活動地點：新北市民廣場、板橋車站站前廣場、萬坪公園、府中廣場

欲知活動更多詳情，請見「2023新北耶誕城」官網。

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