交通，是城市競爭力最直接的展現！近年來，台中同步推動國際航網拓展與地面運輸路網建設；隨著國際航線在疫後短短數年內成長逾10倍、單月客運量年增近3成，加上水湳、台中、豐原、烏日四座轉運中心陸續到位，台中正從區域中心蛻變為連結中台灣、接軌國際的門戶，重新定位其在亞太發展中的關鍵角色。

旅運量攀升 台中國際機場成長率居全台之冠

依交通部民用航空局統計，2026年5月台中國際機場單月旅客運量達31.3萬人次，較去年同期成長近28%，成長幅度在桃園、高雄、松山、台中等4座國際機場中居冠，遠高於全國同期約8%的平均增幅。若以單月運量計，台中更已躍居全國第四，超越澎湖、金門等離島機場，成為僅次於桃園、高雄、松山的本島重要空港。

亮眼數據的背後，不只反映疫後旅運回流的短期紅利，更呈現台中國際機場近年持續擴充航網、提升服務量能的實績。當亞太成為全球航空復甦最快的市場之一，台中也逐步跳脫區域型機場的定位，穩步向中台灣航空樞紐邁進。

航線布局與落地接軌 精準對接商務、旅遊需求

2025年，台中國際機場全年出入境旅客突破171萬人次，締造疫後新里程碑。今年開春以來，更陸續開闢宮古島、東京、熊本、釜山、成都與青島等定期航線，以及清邁、大叻、清州等包機航線，積極回應亞太旅遊市場的復甦，並服務中台灣精密機械、工具機、半導體等產業聚落日益頻繁的國際交流。至今，國際航線較疫情期間增加逾10倍、達31條之多。

多元的航線選擇，讓台中國際機場不僅能滿足區域旅運需求，更為中台灣700萬居民承擔起國際門戶的功能。另一方面，機場的競爭力除了航班數與旅客量，更取決於旅客落地後的體驗。為了讓「下飛機」與「進城市」之間無縫接軌，台中市府推動多項配套政策，讓旅客抵達後能快速進入市區、創造更多停留。圖／完善的接駁系統，讓旅客從抵達機場到進入市區更加順暢，提高停留意願，更進一步帶動餐飲、住宿及商圈等消費。(圖為555台中機場快捷線)。

近年，台中透過「台灣好行555機場快捷線」及「333路公車」串聯機場與都心，旅客約30分鐘即可抵達市區。這兩條公車路線運量近期雙雙創下新高，顯見旅客對便捷接駁的高度依賴。

除了硬體接駁，台中也攜手澳門航空及韓國真航空推出專屬優惠，旅客憑登機證即可享有「台中Go」交通套票7折，以及在地食、宿、遊、購等多項折扣。透過交通與觀光資源的深度整合，機場帶來的不只是過境人流，更有機會增加旅客的城市停留時間與地方消費，讓交通建設的經濟效益極大化。

圖／「台中轉運中心」預計今年啟用，將整合台鐵、捷運、公路客運與市區公車等大眾運輸系統，帶來便利的轉乘服務。

四大轉運中心 打造中台灣交通網絡重要節點

若說航網是台中的空中門戶，四大轉運中心就是聯通各地的地面骨幹。台中以水湳、台中、豐原及烏日四大轉運中心為核心，全面強化中台灣的公共運輸系統。