電信三雄渴求的續命丹,5G真有那麼威?
圖/達志影像 2020年開始,5G將深入你我生活。無人車有更好實驗場域,醫療、娛樂、搜救等應用將更多元,台灣電信業三大龍頭,又各自拿出哪些法寶,迎戰這一場5G大戰?
2020年,你手機左上角的訊號格顯示的數字,可能將從目前的4G變成5G。到底多了這「1G」,會帶來什麼改變?
想像一下以下場景:演唱會現場,萬人用網路不再卡卡;交通繁忙的道路上,無人車可以即時掌握,甚至預判紅綠燈號誌,決定速度與車道;醫生可以透過連線幫偏鄉的病患開刀,讓機器即時接受指令,執行細微的手術動作……眾多應用,將改變你我生活面貌。
在台灣,雖然2019年底才競標5G頻譜,但5G概念股的熱度已快速竄升,舉凡手機晶片、網通、散熱與重要材料銅箔基板(CCL)等大廠股價,都翻了好幾番。
5G三強項:高頻寬、低延遲、大連結
究竟,5G魅力何在?
全名為「第5代行動通訊技術」的5G,通訊業者已經研究多年,直到2018年底,制定通訊標準的國際機構,第三代合作伙伴計劃(3rd Generation Partnership Project,3GPP)才底定5G通訊的第一波技術規範,讓發展方向趨於明確。
隨著愈來愈多技術落地,2019年各家手機陸續問世。韓國與美國業者更在2019年4月搶先開通一般用戶的5G服務。只是,美、韓的5G服務,並不如大家想像中帶來翻天覆地的改變。為什麼?
行政院科技會報辦公室執行祕書蔡志宏解釋,5G設備建置量大,且造價高昂,要提供耳目一新的服務必須等相關設備就位。舉例來說,光是5G基地台,就得是4G基地台數量的三倍。韓國就是因為設置的基地台數量不夠多,才會出現許多收不到訊號和連線不穩的抱怨。
和4G相較,5G有三大特色:高頻寬、低延遲和大連結。
高頻寬,能帶來更高的傳輸速度。用戶幾秒內就可下載一部高畫質電影。低延遲,可將資料傳輸的最低延遲速度,控制在千分之一秒以下。無人駕駛技術與車聯網未來能否成真,與能否達到低延遲息息相關。大連結,指的是5G將使萬物互聯成為可能。目前智慧家電啟用,仍需透過藍芽或者Wi-Fi。但到了5G時代,家電都可以連上網供手機直接操控。



