新北市交通局長鍾鳴時，在疫情期間與新北駕駛同仁在第一線加強公共運輸防疫安全，期盼市民朋友都能安心、放心搭乘公共交通工具。 
疫情升溫之際，有一群人默默投入防疫工作，成為醫護人員的後盾，讓南北地區醫療量能得以維持平衡，他們就是防疫專車的駕駛們。這群英雄不但勇敢熱血，還要有堅毅的耐力，能夠忍受高溫炙熱的天氣，全身穿著密不透風的防護衣、口罩、手套、護目鏡，在悶熱狹小的空間中長途開車，將確診者分送到醫療量能充足的照顧中心，以確保患者能受到妥善照顧以及醫療體系的活絡，每趟車程的往返短則四、五個小時，長可達十幾個小時，不但身上的衣物早已被汗水完全浸濕，途中連喝水、用餐和如廁都不敢奢求……。
談起這群在背後默默為防疫付出的駕駛英雄，新北市政府交通局局長鍾鳴時感性地說：「這些駕駛自告奮勇前來擔任這項辛苦又危險的任務，真的讓人感動又欽佩，有些人曾經在SARS期間就已有擔任防疫車隊駕駛的經驗，知道即使很辛苦，家人也會擔心不已，但他們深具使命感而毫不退縮，也多虧這一群駕駛朋友們的貢獻，才能讓防疫工作得以順利執行，因此我由衷地感謝他們。」
圖／疫情升溫時，有一群駕駛英雄默默投入防疫工作，成為醫護人員的後盾。侯友宜市長（左二）也頒獎表揚公車駕駛同仁，感謝他們的付出。
鍾鳴時局長對於防疫重任始終念茲在茲，尤其是將強化公共運輸防疫安全，讓民眾恢復搭乘公共運輸信心，列為首要任務。鍾鳴時局長提到，自從宣布三級警戒以來，公車運載量大受衝擊，搭載人次從原本一天的80萬至90萬人次，急速減少為一天不到20萬人次，而且不只是公車，包括客運、火車、高鐵也都遭遇同樣情況，令鍾鳴時局長不免憂心忡忡地說：「對一個城市來說，公共運輸如果無法有效運用，對於環境的破壞與衝擊是相當嚴重的。」包括社會資源、道路空間運用、環境品質維護都將造成很大的負面影響。
公共運輸的主要目的不在於營利，而是兼具環保與便民的存在價值，否則如果多數人都是選擇以自用車作為通勤工具，不僅會造成交通壅塞問題，對環境的污染和交通安全也會成為威脅，因此希望大家都能夠支持與搭乘公共運輸，由政府來承擔這個甜蜜的負擔。
圖／疫情期間，新北公車「運將大哥」皆完成疫苗施打，配合市府防疫措施每2小時或每趟次消毒1次，配戴口罩並加強場站清潔，讓市民對搭乘公共運輸有信心。
為了幫助公共運輸量能盡可能恢復正常，新北市政府交通局採多管齊下防疫基本功，像是針對客運第一線駕駛完成疫苗施打，以維續公共運輸正常服務與安全；加強各公車業者的場站清潔工作，除了每2小時或每趟次消毒1次之外，特別是車內常碰觸的地方，更要求加強清潔；為避免擁擠增加感染風險，尖峰時段加密發車班距；嚴格遵守與執行行車間駕駛和乘客全程都要戴好口罩的規定；車內備妥消毒酒精供乘客消毒雙手，並於8月23日起逐步改裝為感應式酒精噴灑器，減少乘客接觸感染風險，而作為「抗疫2.0」電動公車示範的國光客運578、582路線公車，還配置「主動式空氣淨化設備」，具有殺菌、消毒等多重防疫功效。
在有效監督控管部分，搭乘公車、計程車等大眾運輸工具時，需配合掃描防疫簡訊實聯制QR Code或刷記名卡，4家共享運具業者（iRent、格上GoSmart、WeMo、GoShare），也要配合加強車輛清潔消毒作業並紀錄回報，並增加派員稽查，以確保市民使用共享運具的防疫安全。
公共自行車（YouBike）也有其防疫措施，包括廠商在每輛調度車上會配置酒精或消毒水，於車輛調度時針對手把、車鈴、坐墊及KIOSK自動服務機等設施進行消毒，並加強場站周邊清潔及移除車籃內垃圾，以維護乾淨舒適且安全的騎乘環境。
圖／新北公車候車站安排不同的創作地方特色元素，將跟市民生活更貼近、更有溫度。
不知民眾是否有注意到，最近有部分的公車與站台似乎也有些不同的改變？像是在土城樹林、三峽等三鶯地區的18座候車亭，就能看見優美繽紛的詩文創作和彩色插圖，讓等公車變得更加詩情畫意。鍾鳴時局長解釋：「搭乘公車是許多人每日活動往來的生活環節，我們希望公車帶給大家的，不只是移動時的一個便利運輸工具，更應該融入乘客的生活當中，彼此進行交流和連結，因此我們將公車加入地方特色，或是展現文化價值的元素，期望民眾在搭乘公車時，除了能感受到便利與舒適度之外，也能為生活創造驚喜，留下有溫度、有故事的深刻記憶。」
