圖／從分隔島的耐旱耐蔭植物、人行道的樹種汰換到公園的草地與樹種，綠化工程的背後是一項縝密的景觀規劃。 
一座被喜歡、信任、居住的城市，不可能光靠舒適的氣候成就榮耀，市府團隊背後在聯合國發布的2030永續發展目標，也就是近年風行的SDGs下足心力與行動，才一步步建立起宜居城市的口碑。
正處於「大建設、大發展」階段的臺中市，這幾年來，「綠地」特別讓市民有感，民眾可以帶著孩子、長輩，一同坐在中央公園林蔭草地下愜意野餐，感受四季變化；也可以騎著腳踏車，在綠空廊道上悠閒恣意地活動筋骨，在繁忙的城市生活中，擁有喘息的空間。
能有這樣的發展，與臺中市長盧秀燕早在上任之初，強調要推動永續城市有關。市府甚至在2021年時發表「臺中自願檢視報告」，訂定城市永續發展目標，除了SDGs外，在溫室氣體管制都訂下明確的管理目標，也讓臺中近年來脫胎換骨成為一座「綠色宜居城市」，以行動打造優良的環境，不僅帶來一定的減碳成果，更進而為民眾帶來幸福的生活空間。
圖／美人樹對環境土壤要求低、成長速度快，是常見的行道樹，在南區的健康公園更擁有全臺中唯一的白美人樹，開花期粉色花朵搖曳也成特有的路上景觀。
舉例來說，在臺中市建設局的努力下，這幾年來，全市21萬盞耗能路燈中，已有9萬盞汰換成LED節能燈泡，除了減碳外，一年還省下1.5萬億元電費，這也代表「節能減碳」不是口號，而是有著真正看得到的多重效益。
走在臺中街頭的人行道，來往行人會發現「人行道似乎平坦了些」。原來，臺中建設局有專業的景觀團隊，近年來積極將淺根系的黑板樹，逐年汰換成結構更完整的光臘樹或烏心石，讓人行道不再受樹木生長帶來的舖面破壞所苦。
此外，臺中市的綠化並沒有受到幅員廣大的影響，反而在與民間單位的共同參與下，讓建設變得更接地氣。
臺中市建設局坦言，在所有的綠化工程中，植樹這件事算「稍有難度」。不過，在許多民間單位的認領下，卻變得沒有這麼難了，這又是為什麼？
圖／由臺中市民捐贈的1500株美麗山茶花樹，目前栽種在后里、豐原及公老坪等地公園。
「在城市發展快速的同時，其實無論落地深根的企業或市民，都對於綠化非常的關心。」
特別是看到市府對綠化工程的重視後，也紛紛跳出來響應，例如馨雅建設打造美麗櫻花林、孟申機械協力完成高爾夫球場等級的陽光草皮等，形成「公私協力」的風氣。進一步舉例，像住在后里區的蒔花種草達人王江仁，就主動聯繫希望可以將培育的1500株山茶花種到后里與豐原等山城地區的公園，打造特色公園。
他的初衷很簡單，看到愈來愈好的環境，希望自己也能投入其中。王江仁憑著想讓家鄉愈來愈美的心，慷慨捐出1500株山茶花，另一個極具代表性的例子就是臺灣山林復育協會。
圖／臺中市積極應對都市熱島效應，自110年開始與台積電合作創造綠色帶狀廊帶，創造減碳環境。
臺灣山林復育協會在2020年正式認養位於南屯區的嶺東苗圃後，同時做為大肚山森林復育中心，成為一個育苗基地，目的除了復育大肚山林約60種原山樹種外，還將孕育的苗木無償提供公益用，定期送到多個縣市，讓全臺灣都可以共享資源。
從小市民到民間單位拋磚引玉，也吸引更多企業加入認養行列，光是2019年就有211件公園及道路類的認養案，面積廣達28萬平方公尺。
其中，臺灣的護國神山台積電，也著實成為臺中的護「樹」神山，與建設局合作改善台74高架橋下的綠化工程，至今綠化面積達1萬7,950平方公尺、長度1,725公尺，為一座座冷冰冰的灰色高架橋墩旁增添綠意，形成臺中市新的綠色奇景。
從臺中市建設局在汰換路燈、種樹增綠、植樹及增加綠地等多個面向觀察，2022年全年的減碳量高達2017公噸，相當於14座中央公園的年吸碳量，讓臺中市猶如成為一座超大型的花園城市。
圖／建設局將生活美學揮灑在建設細節中，讓臺中市的生活環境不僅有品質、有美學，也更永續。
建設局所推動的綠化工程，也在各種公私協力的力量下不斷加速前進，建構起綠色、友善城市的輪廓，也獲得臺灣企業永續獎肯定。
臺中市建設局長陳大田有感分享：「臺中市展現出來的成果不只在減碳量上，也體現『一個人走得快、一群人走得遠』的公私協力價值所在。」以行動，落實SDGs中的永續夥伴關係。
