臺中如何成為綠色宜居城市！「三個關鍵」讓都市叢林化身花園城市
圖／從分隔島的耐旱耐蔭植物、人行道的樹種汰換到公園的草地與樹種，綠化工程的背後是一項縝密的景觀規劃。 
臺中市近年來發展快速，在2017年成為臺灣第二大城後，人口仍持續遷入，光是2023年上半年，淨遷入人口就超過2.2萬人，是否為「名符其實」的宜居城市，數據顯然已說明一切。
一座被喜歡、信任、居住的城市，不可能光靠舒適的氣候成就榮耀，市府團隊背後在聯合國發布的2030永續發展目標，也就是近年風行的SDGs下足心力與行動，才一步步建立起宜居城市的口碑。
正處於「大建設、大發展」階段的臺中市，這幾年來，「綠地」特別讓市民有感，民眾可以帶著孩子、長輩，一同坐在中央公園林蔭草地下愜意野餐，感受四季變化；也可以騎著腳踏車，在綠空廊道上悠閒恣意地活動筋骨，在繁忙的城市生活中，擁有喘息的空間。
能有這樣的發展，與臺中市長盧秀燕早在上任之初，強調要推動永續城市有關。市府甚至在2021年時發表「臺中自願檢視報告」，訂定城市永續發展目標，除了SDGs外，在溫室氣體管制都訂下明確的管理目標，也讓臺中近年來脫胎換骨成為一座「綠色宜居城市」，以行動打造優良的環境，不僅帶來一定的減碳成果，更進而為民眾帶來幸福的生活空間。
圖／美人樹對環境土壤要求低、成長速度快，是常見的行道樹，在南區的健康公園更擁有全臺中唯一的白美人樹，開花期粉色花朵搖曳也成特有的路上景觀。
綠化有感關鍵一：綠化，種植行道樹的學問與力量
舉例來說，在臺中市建設局的努力下，這幾年來，全市21萬盞耗能路燈中，已有9萬盞汰換成LED節能燈泡，除了減碳外，一年還省下1.5萬億元電費，這也代表「節能減碳」不是口號，而是有著真正看得到的多重效益。
走在臺中街頭的人行道，來往行人會發現「人行道似乎平坦了些」。原來，臺中建設局有專業的景觀團隊，近年來積極將淺根系的黑板樹，逐年汰換成結構更完整的光臘樹或烏心石，讓人行道不再受樹木生長帶來的舖面破壞所苦。
此外，臺中市的綠化並沒有受到幅員廣大的影響，反而在與民間單位的共同參與下，讓建設變得更接地氣。
臺中市建設局坦言，在所有的綠化工程中，植樹這件事算「稍有難度」。不過，在許多民間單位的認領下，卻變得沒有這麼難了，這又是為什麼？
圖／由臺中市民捐贈的1500株美麗山茶花樹，目前栽種在后里、豐原及公老坪等地公園。
Just For You 