日日生活在此的人們，希望台北成為一座怎樣的城市？2023「打開台北」（Open House Taipei）以「永續與對話」為題，於11月11日至12日，限時打開城市裡各種謎樣空間，其中最讓人最引頸期盼的秘境之一，莫過於官網「展館奇遇記」項目內，由6座國定古蹟組成的國立臺灣博物館鐵道部園區。這座於1920年落成的百年古蹟，無論作為日本時代鐵道部，還是戰後台鐵局辦公室，都鮮少對外開放，更遑論一般人無法親眼目睹，隱身在建築最上層的屋架與神秘「貓道」，還好如今為響應全球建築盛事Open House Worldwide，人們終於能前往實際體驗和參與互動，透過建築發展的導覽與台北展開深度對話，發現地景與人文之間的新關係。

打開台北百年古蹟穿越古今！臺博館鐵道部融合中西建築美學工法

位於台北大同區，整體外觀古色古香的國立臺灣博物館鐵道部園區，是一座充滿歷史軌跡，由各時代文化交織而成的美麗建築。

特別是國立臺灣博物館鐵道部園區內的廳舍，不僅是由著名總督府土木局技師森山松之助所設計，整體還使用大量珍貴的阿里山檜木來建造，所以即使歷經百年洗禮，一踏入空間，仍會時不時聞到木材獨特的靜謐香氣。

圖／國立臺灣博物館鐵道部建築外觀以2座塔樓塑造主要入口的意象。打開台北提供。

此外，建築下磚上木的「半木」的主體構造，在造型設計上也叫人驚艷不已，坐擁早期濃厚的西方流行元素，像是一部分以灰泥粉刷包覆的木造結構，就藉由紅磚牆與白色倣石，營造出中西合璧的藝術效果，呈現近似英國安妮復興式的昔日建築模樣。

圖／古蹟修復團隊特地保留國立臺灣博物館鐵道部修復前、後的色差，讓人從中體會時光的推移。打開台北提供。

接著走進廳舍，不少人的目光，隨即被大廳泥塑與宏觀樓梯所吸引，彷彿時空交錯，一秒讓人穿越古今，與過往在此穿流不息的忙碌人們，有了擦肩而過、重疊思緒的念想。

再來走上2樓，來到廳舍中最精緻的空間「部長室」，以及曾作為高級官員會議與辦公使用的「橢圓廳」。仔細環顧這2大空間的內部裝潢可以發現，四處都蘊藏著豐富的西方美學，無論柱頭裝飾，還是泥塑天花等細節，都充分展現設計巧思，當中甚至還融入設計師對亞熱帶國家的想像，如屋頂和牆柱上的鳳梨、葡萄、太陽花等雕刻物，都足見台灣在地物產的意象。

圖／古蹟修復團隊特地保留國立臺灣博物館鐵道部修復前、後的色差，讓人從中體會時光的推移。打開台北提供。

更有趣的是，在部長室與橢圓廳的天花板與牆面上，都有著斑駁洗舊、帶有淡黃色的石膏飾物，與緊鄰在旁，白到發亮的款式截然不同；另外內部的16格長型玻璃花窗，每一格嵌入的玻璃，也明顯不同。

其實這是因為，古蹟修復團隊希望民眾能深刻體會到懷舊時光的推移，所以在前者，特地保留修復前、後的色差；後者也盡可能留下前人修補破窗的線索。

打開台北秘境！臺博館鐵道部屋架「貓道」「虎眼窗」百年也難見

同時，跟著打開台北的腳步，萬不能錯過的，絕對是隱藏在國立臺灣博物館鐵道部建物最上層，平時未開放參觀的秘密空間「廳舍屋桁架」（以下簡稱「屋架」）。

圖／從狹窄的樓梯進入屋桁架，阿里山檜木構建出巨型屋架結構系統，具有濃厚的礦坑隧道感。打開台北提供。

因為國立臺灣博物館鐵道部的「屋架」，是許多人一生都無法親眼見證的秘境，所幸在臺博館用心規劃下，出入口通道目前都已建置完善，並在原有的棧道上，搭建出安全的鷹架，讓一般人都可登頂參觀。

其實無論在日本時代鐵道部，還是戰後台鐵局時期，「屋架」都是工人用來維修建築、修繕屋瓦頂的高空棧道，同時也是廳舍配置管線、配電線路的場域，因此這條隱密而狹窄的通道，因為猶如「城市隱者」貓咪行走的道路而聞名，所以又有「貓道」之稱。

圖／從狹窄的樓梯進入屋桁架，阿里山檜木構建出巨型屋架結構系統，具有濃厚的礦坑隧道感。蔡炆璇攝。

同時，走在國立臺灣博物館鐵道部，滿懷礦坑隧道氣息的貓道上，民眾還可窺見，過去木造建築師，運用1919年阿里山檜木打造巨型屋架結構系統的建築學問，還有讓人難以忽視，如木摺天花板、「虎眼窗」等，需要高超技術的工藝特色。

正因為國立臺灣博物館鐵道部的設計彩蛋無所不在，所以森山松之助當年為完成這一座，能挺過百年光陰的永續建築，南北翼工程特別分成2期起造：第一期工程（中央及北翼）於1918（大正7年）年開工，由營造廠商高石組施工；第二期工程（南翼）則於1919年開工，由營造廠商住吉組施工，最終在1920年正式完工。

打開台北火車風華！臺博館「鐵道動態模型展區」神還原動力革命

另一方面，幸運的觀眾還可趁著打開台北的活動，欣賞鐵道部園區內另一大亮點，即台灣平行線上的動力革命「鐵道動態模型展區」。

圖／臺博館「鐵道動態模型展區」復刻了1970至1980年末代蒸汽火車行駛的場景。蔡炆璇攝。

此區不僅製作了微縮比例1／80的模型，神復刻不同車輛型號，進行火車動態展演，同時還將1970至1980年末，蒸汽火車行駛在1910年代台北工場與機器局，以及1970至1980年代台北車站周邊的場景，用最具象化的方式，帶領民眾了解，台灣縱貫線鐵路系統的轉捩點，還有火車動力自柴油系統導入電氣化的交界時刻。

希望民眾在體悟到，台北城即將步入鐵路地下化的巨大轉變與挑戰，並感受到當年沿線鬧區的風華歲月後，能進而聚焦出，對城市未來的在乎與想望。

圖／臺博館「鐵道動態模型展區」復刻了1970至1980年末代蒸汽火車行駛的場景。蔡炆璇攝。

2023打開台北｜展館奇遇記｜國立臺灣博物館 鐵道部園區

地址位置：台北市大同區延平北路一段2號
參觀時間：須預約，無現場候補。
11月11日（六）11：30～12：00、14：00～14：30、15：00～15：30
11月12日（日）10：30～11：00、11：30～12：00、14：00～14：30、15：00～15：30

官方網站：https://www.opentaipei.org/index.html
10月25日（三） 21：00 打開台北預約開跑

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