圖／台北捷運淡水信義線終點站「淡水站」。取自維基百科。攝影者Supanut Arunoprayote，CC BY 4.0。 
在現今房市降溫的背景下，擁有人口紅利及居住需求旺盛的地區仍具抗跌性。根據2024年內政部戶政司的淨遷徙數據和實價登錄成屋交易資料顯示，全台淨遷入人數前5名的行政區，排名由多至少依序為新北市淡水區、台中市北屯區、桃園市龜山區、桃園區及中壢區。
圖／淡水河岸一景。黃菁慧攝。
而這一點，透過永慶房屋公開的台北捷運路線站點區域房價亦可得知，淡水信義線果然一共有4個站點上榜，而中和新蘆線則有3個站點入列。換言之，這些捷運站周圍房市，對於手上買房資金沒這麼闊綽的民眾來說，比較容易找到適合自己的住宅。
對此，永慶房屋研展中心陳金萍就針對新北市淡水區進行分析，表示該處雖位於雙北外圍地帶，捷運淡水站屬於淡水信義紅線的末站，淡水民眾搭乘捷運前往台北車站的車程少說要40分鐘，肯定大幅增加市區上班族的通勤時間成本。
圖／台北捷運淡水信義線。取自flickr。攝影者weichen_kh。
但畢竟淡水站發展得早，地段位於傳統的淡水市區，生活機能還是相當完善，所以不僅2024年11月，該區人口已突破20萬人大關，同年房市累計的交易量也依舊達到225戶，顯示區域買賣熱絡不減。
加上淡水站一帶的公寓、中古電梯大樓等物件，平均價格仍維持在2字頭，對新手購屋族來說，經濟負擔確實輕鬆許多。
圖／淡海輕軌。取自flickr。攝影者weichen_kh。
而且隨著淡水新市鎮的持續發展，當地商業機能日益成熟，淡水交通也獲得重大改善。除了現有的捷運淡水信義線外，近年來淡海輕軌的開通以及預計2025年完工的淡江大橋，定然將進一步提升該區的交通便利性，從而增強購屋者的購房意願。
因此，若小資族或小家庭願意以較長的通勤時間換取較低的房價，淡水站周邊仍然極具吸引力。
至於房價實惠排名第2的捷運宅，則是捷運板南線的永寧站，附近平均房屋單價來到37.1萬元、平均總價為1141萬元。據此，陳金萍同樣表示，永寧站亦為新北市土城區捷運板南線的末站，雖然也遠離台北蛋黃區，可是該站鄰近土城工業區、頂埔科技園區、永寧科技園區等產業園區，故地方發展後勢可期。
圖／台北捷運板南線永寧站。取自維基百科。攝影者玄史生，CC BY-SA 3.0。
同時，未來永寧站又有捷運三鶯線的延伸加持，能與捷運萬大樹林線進行串聯，交通機能發展定然變得更加便利，區域產業優勢可望能帶動周邊房市的發展成長。
只是，永寧站周邊目前的土地多以產業用地為主，捷運住宅釋出相對稀缺，否則2024年永寧站捷運住宅房價約在3字頭上下，價格相當親民，在房市中著實具有競爭力。
圖／台北捷運淡水信義線竹圍站。取自維基百科。攝影者玄史生，CC BY-SA 3.0。
另外，房價實惠捷運站點前十名中，紅樹林站、竹圍站與忠義站也是捷運淡水信義線的熱門站點，近一年房屋平均單價皆為3字頭，同樣成為榜單的亮點。
其中，又以捷運紅樹林站最受外界關注，地方在2024年累計交易量達297戶，平均單價每坪38.2萬元，主要原因不外乎該站點與淡海輕軌交會，是轉乘前往淡海新市鎮的重要交通樞紐。
當然，竹圍站周邊的生活機能與通勤便利性也不容小覷，無論是往來北投、新北產業園區都相當便捷，且地方平均單價每坪39.8萬元。而忠義站近一年的平均單價每坪則是38.8萬元，屬於捷運淡水線上的房價凹陷區，亦是台北市範圍內相對親民的房價區域。
