她回顧，這是一個歷經近 20 年、由下而上落實公民參與的成功案例。早在 1996 年，北投社區發起「戀戀北投」活動，居民便向市府陳情希望恢復河流風華。地區居民的環境意識，催生了「北投溫泉親水公園」計畫。吳思瑤表示，這項計畫歷經三任市長，從市議員到立委，她也一路見證了「還地於河、還河於民」的漫長過程。

圖／ 台北市北投磺港溪再造工程完工，台北市工務局水利處提供。

市議員黃瀞瑩則從更近代的規劃切入，她指出這份城市的進步來自長遠的遠見。2019 年，由前市長柯文哲正式啟動「磺港溪再造計畫」，當時市府舉辦多場地方說明會與專家座談，將居民期待與學者專業交織成藍圖。

這份對生態與韌性城市的堅持，於 2022 年正式動工。黃瀞瑩表示，這場歷經四年的細心雕琢，讓磺港溪不再只是排水渠道，而是結合生態棲地、景觀美學與都市滯洪的示範場域。更重要的是落實「以人為本」的精神，打造全齡友善的空間。這份跨越兩屆市府、凝聚無數心血的成果，是送給北投最珍貴的禮物。

圖／ 台北市長蔣萬安出席北投磺港溪再造工程完工典禮，王筱慈攝影。

三面光是什麼？磺港溪告別水泥浴缸的生態救贖新工法 

磺港溪工程最特別之處，即是告別「三面光」設計。所謂「三面光」，是指將河道的底部與兩側護岸全部以混凝土鋪設，讓河流變得像光滑的「水泥溝槽」這在早期的都市開發或治水計畫中非常普遍，但卻會對生態造成衝擊。

三面光的負面影響：阻斷水、土與生物的聯繫，魚蝦失去棲地，導致生物多樣性趨於零，且水泥護岸吸熱快，會加劇熱島效應。

取代傳統的「近自然工法」：磺港溪再造工程捨棄水泥，改採自然式砌石護岸。利用天然石材堆疊出多孔隙環境，不僅能減緩水流衝擊，更能提供生物繁衍空間 。同時設計緩坡與複層植栽，讓溪流與周邊公園自然銜接 。

圖／ 台北市北投磺港溪再造工程完工，台北市工務局水利處提供。

台北市水利處也指出，這次的工程範圍涵蓋河道整治、橋梁景觀優化及節點空間營造，包括共月橋、希冀橋及造型涼亭、廣場等重要地標設施，透過整體設計整合，塑造具獨特創意的景觀意象。

此外，工程期間也保留大量既有喬木落實生態永續發展並配合新植喬木、灌木多層次搭配，採取「四季皆開花、層次豐富、生態共融」原則。

圖／ 台北市北投磺港溪再造工程完工，台北市工務局水利處提供。

水位警報系統與韌性承洪的智慧防洪！要克服民眾對改變的恐懼 

台北市副市長張溫德，受訪時也詳述了磺港溪再造工程的「韌性」關鍵：

雙河道設計：常態水位維持 2.5 公尺，當暴雨水位達 3.2 公尺時，水量會進入地下分流箱涵；若水位超過 5 公尺警戒線，水量則會溢流進入奇岩公園作為滯洪池 。

智慧水位警報：公園內裝設有水位警報器，當感測到水位上升時，會自動發出聲響提醒現場民眾儘速離開 。

交通串聯：區內已成功串聯人行道與自行車道，市民可由新北投車站出發，沿著磺港溪一路銜接至基隆河自行車道系統 。

圖／ 台北市北投磺港溪再造工程完工，台北市工務局水利處提供。

水利處長張凱堯透露，工程最大的難題，在於民眾對生活環境變動的擔憂，包含交通動線調整與停車位減少。「要把道路移到另一側，讓河川跟公園整合，是相當大改動，」團隊透過不斷溝通未來願景，並確保完工後停車位與交通容量維持不變，才順利推動。

「的確是交通黑暗期，必須要繼續使用的空間，卻要做開腸剖肚的工程，」張溫德談起工程期間，聯外交通的不便，當時採用分區分階段的調整，也很感謝附近居民的忍讓。因為完工後，交通的容量和停車位數，沒有變少，但河道通洪斷面是兩倍。

圖／ 台北市北投磺港溪再造工程完工，台北市工務局水利處提供。

張溫德也表示，目前除了淡水河正在整治，包括貴子坑溪和南港四分溪，都在下一階段的規劃中，希望把原本三面光的設計，可以重新回到自然的本質。

磺港溪再造有哪些核心工程亮點？ 

磺港溪再造工程的核心亮點包括：

還地於河的勇氣：將原本位於東側的單向車道整併至西側，把釋出的空間轉化為河道，這在人口稠密的都會區是極大的工程挑戰 。

老橋的新生：同步更新重建了服務近百年的三合橋與磺港橋，並設置美觀的耐候鋼景觀造型橋（共月橋、希冀橋等），提升地區美感 。

看不見的地底工程：除了地表的親水綠帶，地底下更配置了分流箱涵、道路側溝與雨水系統，確保即使在極端暴雨下，社區也能免於淹水之苦 。

人本交通的實踐：導入視覺化減速標線、行穿線前減速平台以及內縮式停車格，大幅縮短行人穿越距離，提升用路安全 。

圖／ 台北市長蔣萬安出席北投磺港溪再造工程完工典禮，台北市政府提供。

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