圖/ 台北市北投磺港溪再造工程完工,台北市工務局水利處提供。
水位警報系統的智慧韌性防洪!要克服民眾對改變的恐懼
台北市副市長張溫德,受訪時也詳述了磺港溪再造工程的「韌性」關鍵:
雙河道設計:常態水位維持 2.5 公尺,當暴雨水位達 3.2 公尺時,水量會進入地下分流箱涵;若水位超過 5 公尺警戒線,水量則會溢流進入奇岩公園作為滯洪池 。
圖/北投磺港溪再造工程設置水位警示線,王筱慈攝影。
智慧水位警報:公園內裝設有水位警報器,當感測到水位上升時,會自動發出聲響提醒現場民眾儘速離開 。
交通串聯:區內已成功串聯人行道與自行車道,市民可由新北投車站出發,沿著磺港溪一路銜接至基隆河自行車道系統 。
圖/ 台北市北投磺港溪再造工程完工,台北市工務局水利處提供。
水利處長張凱堯透露,工程最大的難題,在於民眾對生活環境變動的擔憂,包含交通動線調整與停車位減少。「要把道路移到另一側,讓河川跟公園整合,是相當大改動,」團隊透過不斷溝通未來願景,並確保完工後停車位與交通容量維持不變,才順利推動。
「的確是交通黑暗期,必須要繼續使用的空間,卻要做開腸剖肚的工程,」張溫德談起工程期間,聯外交通的不便,當時採用分區分階段的調整,也很感謝附近居民的忍讓。因為完工後,交通的容量和停車位數,沒有變少,但河道通洪斷面是兩倍。
圖/ 台北市北投磺港溪再造工程完工,台北市工務局水利處提供。
張溫德也表示,目前除了淡水河正在整治,包括貴子坑溪和南港四分溪,都在下一階段的規劃中,希望把原本三面光的設計,重新再回到自然的本質。
磺港溪再造有哪些核心工程亮點?
磺港溪再造工程的核心亮點包括:
還地於河的勇氣:將原本位於東側的單向車道整併至西側,把釋出的空間轉化為河道,這在人口稠密的都會區是極大的工程挑戰 。
老橋的新生:同步更新重建了服務近百年的三合橋與磺港橋,並設置美觀的耐候鋼景觀造型橋(共月橋、希冀橋等),提升地區美感 。
看不見的地底工程:除了地表的親水綠帶,地底下更配置了分流箱涵、道路側溝與雨水系統,確保即使在極端暴雨下,社區也能免於淹水之苦 。
人本交通的實踐:導入視覺化減速標線、行穿線前減速平台以及內縮式停車格,大幅縮短行人穿越距離,提升用路安全 。
圖/ 台北市長蔣萬安出席北投磺港溪再造工程完工典禮,台北市政府提供。
磺港溪再造工程特色與亮點
| 項目 | 詳細資訊 |
|---|
| 計畫名稱 | 磺港溪再造工程(C段護岸及步道整建) |
| 總預算 | 約新台幣 7.7 億元 |
| 核心工法 | 捨棄三面光,採自然砌石護岸、緩坡整併公園 |
| 防洪升級 | 通洪斷面提升至原有 2 倍,結合奇岩公園滯洪 |
| 人本設計 | 人行道拓寬、減速平台、內縮停車格、跨河景觀橋 |
| 交通串聯 | 銜接新北投車站至基隆河自行車道 |
| 表格整理:城市學 |
台北市北投磺港溪再造工程FAQ
Q1:什麼是磺港溪再造工程?
A:磺港溪再造工程是全台首例透過都市計畫變更實現的「還地於河」案例,旨在改善河道生態,並提升防洪能力,總耗資約7.7億元。
Q2:為什麼磺港溪要告別「三面光」設計?
A:「三面光」設計使用水泥包覆河道,雖具防洪功能,但會破壞生態,阻斷水、土與生物的聯繫,導致生物多樣性下降,因此需要改為更自然的護岸設計。
Q3:磺港溪再造工程有哪些主要特色?
A:該工程整合了雙河道設計、智慧水位警報系統,並增設人行道與自行車道,致力於提升生態環境與人本交通,並確保防洪功能。
Q4:這項工程對當地居民有什麼影響?
A:工程改善了居民的生活環境,提供更安全的行走空間,並保留了交通容量與停車位,減少了對居民日常生活的影響。
Q5:磺港溪再造工程的未來規劃是什麼?
A:未來計畫將持續推動其他河川的整治,並希望將更多三面光的設計改回自然本質,提升城市的生態與韌性。
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