從選舉美學、公共圖標系統到車站美學升級,台灣設計研究院院長張基義是幕後推手

從台鐵車廂到投票所,台灣美學早已悄悄改變!推手設研院下一步迎戰AI

從台鐵車廂到投票所,台灣美學早已悄悄改變!推手設研院下一步迎戰AI 圖/台灣設計研究院院長張基義,黃菁慧攝影。
作者:王筱慈
日期:2026-08-31

從台鐵車廂、車站到選舉公報與投票所,台灣公共設計悄悄改變。背後推手台灣設計研究院,下一步更要迎戰AI帶來的人才轉型。

從美學到策略,設研院要用設計解決台灣的問題

很多人談到「設計」,第一個想到的仍是視覺、美學,或把一件產品做得更漂亮。但台灣設計研究院院長張基義眼中的設計,早已走得更遠。

台灣設計研究院前身為2003年成立的台灣設計創意中心,最初因應台灣製造業從代工走向自有品牌與創意的需求;2020年升格為台灣設計研究院,隸屬經濟部,希望讓設計也能如科技一樣進行前端研發,進一步帶動產業與公部門創新。

如今,設研院的任務涵蓋產業發展、公部門創新與社會創新。從少子化、城鄉差距到地方產業凋零,都可能成為設計介入的題目。

張基義以「設計階梯」說明設計的三個層次:第一階是美學,讓產品更吸引人;第二階進入流程,讓工作更有效率,也促進跨領域合作;第三階則走向策略,如同科技研發般,需要清楚的方法、路徑與驗證。

「設計未來更重要的,是有方法去解決問題,帶動整體產業的策略。」

台灣設計研究院院長張基義與研發長張文櫻,黃菁慧攝影。圖/台灣設計研究院院長張基義與研發長張文櫻,黃菁慧攝影。

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科技快速發展後,這樣的角色更加重要。台灣設計研究院研發長張文櫻長期具有科技產業背景,她認為台灣並不缺技術,難題常出現在「科技如何真正進入產業」。

設計必須協助定義問題、安排使用情境,再讓技術與市場需求接軌。「設計是把科技匯入各個產業很重要的平台,也是一個bridge(橋梁)的角色。」從文化內容、醫療到循環經濟,都可能需要這樣的能力。

最難創新的公部門,反而成為最大改革場域

如果設計要真正改變生活,設研院首先鎖定的,是一般人最不容易與創新聯想在一起的公部門。

張基義說,公部門長期承擔許多責任,也因此容易擔心犯錯、不敢創新;可是政府同時又是影響範圍最大的單位,政策、交通、醫療、教育、公共空間,每天都直接與民眾接觸。

「原來大家最沒有期待的,反而在這個設計蠻荒的地方,開出了很多花朵跟森林。」

這些改變其實已經出現在日常生活裡。台鐵車廂、車站,到選舉公報、投票箱與圈票處,都曾有設研院參與。

以選舉為例,設研院與中選會合作重新整理公投公報的資訊架構,調整字體、色彩與版面,並把原本偏向選務人員視角的投票所配置圖,改成民眾更容易理解的投票流程。後續也進一步改善投開票所指標、圈票遮屏等設備。

改變的重點並非單純「變漂亮」,而是讓使用者更容易閱讀、找到方向、完成投票。

市場、夜市等高頻率使用的生活場域,也成為設研院近年的工作重點。設計開始從大型建築與產品,往一張公報、一面指標,甚至一套行政流程延伸。

二水車站改造案,取自台灣設計研究院官網。圖/二水車站改造案,取自台灣設計研究院官網。

台灣街景怎麼變美?張基義主張先做「減法」

公共設計之外,台灣長期被討論的另一個問題,是城市街景。

出生台東的張基義,從自然環境豐富的東部到台北求學後,更明顯感受到台灣人造環境的混亂。

「台灣的自然資源其實滿豐沛,我們有山、有海,但是人造環境的確不應該是這樣。」然而,從國外回到台灣,他看到的並非只有缺點。

「我看到的是機會。」面對招牌、鐵窗、遮雨棚及各種長期累積的城市視覺問題,張基義常提出「減法美學」。

「減法美學其實不用花錢,它就是整理而已。」

乾淨、整齊、有秩序,就是城市美感的第一步。因此設研院選擇從教育,以及市場、夜市、選舉、交通場站等民眾每天都會接觸的地方開始改變。

改善台灣美學,也不代表要複製日本或歐洲。隨著世代改變,新一代更重視生活體驗、地方文化與空間品質,如何把台灣自己的文化重新轉譯為當代設計,才可能逐步長出自己的風格。

 高雄鹽埕之心市民廣場,取自台灣設計研究院官網。圖/ 高雄鹽埕之心市民廣場,取自台灣設計研究院官網。

產業需要設計,人才卻開始收縮

台灣設計的舞台正在擴大,人才端卻出現另一個警訊。

台灣設計研究院發布的《2025台灣設計人才調查報告》資料顯示,2024年台灣設計產業營業額達1900.68億元,占文創產業15.8%;設計相關受僱人數仍維持約5.8萬人規模。另一方面,設計科系學生數十年年均複合成長率為負3.95%,縮減幅度高於大專校院整體的負2.13%;產品設計細學類近五年年均下降9.2%,空間設計下降7.0%。

台灣過去卻曾經歷完全相反的狀況。十多年前大學大量成立設計科系,出現所謂「蛋塔效應」,但產業沒有同步產生足夠的職缺與需求。

張基義認為,設研院的重要任務之一,就是把設計人才的市場做大。

以前政府機關多聘用公共行政與管理人才,如今若把設計理解為問題定義、溝通、創新與跨領域合作,公部門本身便有大量設計工作的可能。

產業也一樣。台灣企業從製造代工往品牌與市場前端走,必須先理解消費者、定義市場與需求,再決定產品要做什麼,設計人才自然有更多位置可以發揮。

台灣設計研究院院長張基義,黃菁慧攝影。圖/台灣設計研究院院長張基義,黃菁慧攝影。

AI會畫圖之後,設計師最重要的能力反而不是畫圖

真正加速人才轉型的,是AI。

張文櫻指出,生成式AI快速進入工作流程後,過去設計師花大量時間處理的製圖、草稿與執行工作,已有部分可以交給工具。當執行成本降低,人才價值也跟著移動。

「設計是在發現問題、解決問題。」張文櫻說,未來設計師更需要商業策略與跨領域合作能力,設計科系學生必須重新組合自己的職能。

張基義更直言,AI擁有大量知識後,未來人才最重要的可能不再只是找答案。「未來可能更重要的,不是解答,可能是提問題的能力。」

他也提出一句更直接的提醒:「設計師不會失業,是不會用AI的設計師會失業。」他期待的新一代設計人才,必須把「設計、管理、科技」整合在一起。

台灣設計研究院院長張基義,黃菁慧攝影。圖/台灣設計研究院院長張基義,黃菁慧攝影。

設計人才將從使用AI,到管理AI 

張文櫻認為,下一階段人才面對的挑戰,甚至已經超越「會不會使用AI」。

設計師未來可能同時操作多個AI工具,也要運用企業累積的資料資產。真正重要的是先知道問題是什麼,再決定哪些任務該由人負責、哪些可以交給AI,以及如何判斷結果。

「這裡面會包含策略,對商業策略,或者對整個公司發展的策略。」她認為,這些過去較偏主管層級的能力,未來連設計師自己都必須具備。

《2025台灣設計人才調查報告》也呈現相同方向。AI已進入設計流程前、中、後期,但許多使用仍停留在個人層次;企業未來還必須面對共用工具、協作流程、資料累積、智慧財產權與AI使用界線。

對學校而言,問題也從「要不要教AI」往前走了一步。

當AI能快速產生作品,大學真正需要培養的,將包括科技素養、商業思維、問題定義、跨領域溝通與文化洞察。

從2003年的台灣設計創意中心,到今天的設研院,台灣需要設計解決的問題已經改變。早年協助製造業從代工走向品牌,如今則延伸到公共服務、城市環境、社會議題與AI。

當「做得出來」變得愈來愈容易,設計真正的價值,也將更加集中在另一種能力:知道什麼值得做,以及如何把問題解決得更好。

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關鍵字:軟實力就業人才
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王筱慈

王筱慈

《城市學》數位內容營運主編。關注城市治理、地方發展和縣市旅遊議題。數位專題報導曾獲第46屆曾虛白先生新聞獎。聯絡信箱:shudi0624@cwgv.com.tw

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