台北卡的識別系統以「北」字為主。優視覺提供 
過去，民眾拿到台北卡，第一直覺不會想到這張卡帶來多少便利，而是覺得「好醜」。當城市品牌小組顧問蕭伶伃決定協助台北卡的卡面重新設計，沒想到背後是極高的溝通成本。
台北卡結合了悠遊卡功能，目前能申辦的身分有學生、長者、身心障礙者和陪同者，未來期待整合更多市府服務進去。為什麼今年要改版？其實是資訊局想將台北卡的服務升級，加上，過去不只一次有民眾抱怨不美觀。
圖／現今台北卡的各種卡面、顏色跟設計。
然而，資訊局最早想的，其實只是卡面重新設計，卻讓城市品牌小組「盯上」。蕭伶伃認為，台北卡背後蘊含「智慧城市」概念，於是花了兩星期和資訊局討論。
因此，翻新台北卡不再只是單純的「卡面」設計，而是整個「使用者介面」的體驗翻新，藉此加強市民的認同感和使用率。
只是，看似簡單的卡面設計，背後卻隱含了許多挑戰。
圖／小小一張學生卡，除了設計元素外，其實上面的字體、照片都有許多細節。優視覺提供
優視覺溝通設計總監王德明解釋，整體設計上不脫離「北」字，加上有幾種不同身分使用，如長者是老花眼鏡、學生用學士帽，但他感到最困難之處，還是跟各局處的溝通。
由於台北卡結合許多市府服務，如教育局、社會局，服務對象各是學校和長者，設計須有共識，如何說服各局處接受新的設計思惟？
事實上，識別設計元素出來相當快，真正花時間的地方，是上面該放多少資訊、用什麼字體、照片尺寸規格等，「像是台北市校名最長的學校有20幾個字，要求放上學校住址，我那時不禁 OS（心裡獨白），那是不是整張卡片都放滿字？」王德明苦笑。
圖／敬老卡每月提供480點數，給長者各種使用優惠。優視覺提供
還有，要說服各局處接受：不放地址、不用長方形照片、字體不要新細明體等，非常困難。
❝蕭伶伃回想，「局處會直覺地把所有資訊表列，要求設計師採納，這時，品牌小組的功能就出來了！」❞
城市品牌小組顧問一方面堅持，設計必須有美感，同時也促使各局處思考，有些資訊是不是非得要放在卡面上？
蕭伶伃舉例，「如學生卡，學校堅持要放校徽，光校徽的規格跟大小，就開了兩次會；照片一開始用圓形，後來妥協做成證件照的方形，」而照片的方形有弧角，是設計師當場開電腦、用5分鐘快速改好，才讓各局處點頭。
王德明回想那些僵持不下的跨局處會議，「你會感覺到溝通的氣氛比較凝結，」畢竟身為委外設計師，也就是合約書中的「乙方」，很難跟政府代表（甲方）要求太多。
圖／台北市城市品牌小組顧問蕭伶伃（左）和優視覺溝通設計總監王德明，是台北卡重新設計的推手。
既然如此，為何還願意接下這次委託案？這案子獲利或許沒有民間業主高，中間還要付出許多溝通成本，但王德明認為到了40多歲，應該為家鄉城市留下一些代表作。而且，以後幫孩子換一張台北卡掛在書包上，「這樣可能會尊敬爸爸久一點，」他笑說。
同時，他也是示範給其他設計師看，了解如何跟公部門打交道，了解客戶的難處。
「美是什麼？減法美學、留白，都不是重點，直接講這些技術，公部門無法理解，」蕭伶伃直說，公部門不是不懂，只是身上有太多責任要扛，而且總想滿足所有人的期待。
圖／愛心卡。優視覺提供
要讓公部門理解「美」是什麼，首先不是學習看待美感跟設計，而是讓公部門回頭思考：自身的專業跟核心價值是什麼？
❝蕭伶伃認為：「美來自對自我認知能力的訓練，對自我有足夠認知，你才有辦法做表達！」❞
外界或許不知道，城市品牌小組不僅是全台22縣市罕見的特殊單位，更誕生於2017年的世大運危機處理。當年活動結束後，小組繼續運作，替台北市打造城市品牌，主要任務就是站在局處首長跟設計師中間，扮演溝通橋樑，讓各種大膽的創意跟設計可以順利推動。
除了替局處首長上課，她們更希望培力年輕一輩的公務員，讓市政府樂於嘗試不同可能性，讓往後造訪台北市的人們都能感受到，這個城市變得不一樣了。
