蘇伊士運河歷史可追溯至千年前的古埃及時代，後來近代在1869年重新建造完成，它讓紅海到地中海的船隻不用繞行遠在非洲南端的好望角，這能省下數千公里的航行時間並達到貿易的最大效益。

蘇伊士運河是埃及的重要外匯收入來源，而通過運河的全程需花費11至16小時，是串聯亞洲和歐洲的命脈。

3、基爾運河（Kiel Canal）

圖／基爾運河。wunderbar.com

基爾運河位於德國（Germany）北部，是條全長98公里的運河，它跨越日德蘭半島，運河連接了北海和波羅的海，使得來往船隻不必再繞過日德蘭半島，平均航程節省了460公里。

一開始的基爾運河是為了滿足德軍的海軍戰備需求，後來成了民生運輸和國際交通的重要樞紐，它讓北歐、東歐的船隻可以更快速地進入北海、大西洋，是世上最繁忙的航道之一。

4、美因河－多瑙河運河（Main–Danube Canal）

圖／美因河－多瑙河運河。britannica.com

這條運河同樣位於德國，它地處德國東南部，是一條透過萊茵河東岸最大支流的美因河連通多瑙河的人工水道，長171公里，1992年正式通航。

運河的重要性是連接了歐洲大陸上的萊茵河和多瑙河兩大水系，大幅縮短了北海與黑海之間的內河航程，對東、西歐間的交流和歐洲大陸內陸國的對外聯繫有著關鍵意義。

5、京杭大運河（The Grand Canal）

圖／京杭大運河。unesco.org

京杭大運河位於中國（China）東部，是整個「大運河」的一條幹線，京杭大運河在2014年被聯合國教科文組織列為世界文化遺產。它北起北京，南至杭州，流經北京、天津、河北、山東、江蘇和浙江，串流海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系，全長達1794公里。

京杭大運河歷史悠久，最早可追溯至隋代時期的隋唐大運河，它貫通了中國南北的經濟樞紐，全盛時期的許多文化也都建立在運河之上。雖然現代因為鐵路的運輸讓運河徹底沒落，部分城市更成了排汙溝，但在治理後也成了南水北調工程的重心。