全台大眾運輸路網日漸發達，北中南大生活圈都陸續開通許多軌道，盼讓通勤旅遊的民眾搭乘起來更便利。有鑑於此，日前PTT有高雄網友就好奇「高雄輕軌運行快8年，大家能看到成效嗎？」不過對於這項地方交通建設到底是好是壞，留言似乎漸成兩派觀點，一是以觀光客視角出發，二則是在地人因實際需求而表達的看法。

根據PTT該文內容，原PO觀察到，每次只要網友聊到高雄輕軌，高雄板上就會分裂成正反面勢力，一部分人力挺，其他人則瘋狂抱怨。

圖／高雄輕軌。取自臉書「高雄捷運 x 高雄輕軌」。

不過這背後，多少因個人習慣使用的交通工具不同，導致看法存在落差，像有人就偏好搭公共運輸，有人則喜愛自己開車或騎車。

但高雄輕軌畢竟已運行快8年了，原PO因此想再度挑戰這萬年難解的話題，納悶這項交通建設，真有為地方帶來成效嗎？

對此，不少網友確實都讚許高雄輕軌對在地觀光很有幫助，算是推行的很成功，因為不只外地遊客會選擇搭乘，前往觀光景點，好比「駁二那邊蠻成功的吧，假日都是遊客在搭」連在地人都坦言，假日想遊覽家鄉時「去觀光覺得還不錯，蠻方便的」「我去觀光會覺得挺新奇，好多人都在坐」「我爸爸退休後四處玩，是蠻喜歡輕軌的，以觀光用途來說還可以」。

其中，更有網友直接出面做總結，直呼高雄輕軌「對觀光客、北漂返鄉、閒人而言是個好東西」。

可即使高雄輕軌在觀光方面運作成功，仍有部分居民還是感到不滿，原因不外乎是，輕軌建設多少使原來的道路縮減，加上列車行經市區，必然影響交通號誌秒數長短及汽機車駕駛規範，所以有高雄人就埋怨「我高雄人認為輕軌真心廢物，搞到市區更塞車」「對在地人而言是個巨型移動裝置藝術」「稱讚輕軌的10個有5個不是高雄人、4個北漂仔、剩下1個是根本上班不會經過輕軌線，只要上班會經過輕軌路線的人，沒人不生氣」。

圖／高雄輕軌。取自臉書「高雄捷運 x 高雄輕軌」。

由此可見，高雄輕軌確實有助港都營造國際城市的形象，也為地方帶來觀光產業商機，但就在地人生活而言，只要日常範圍派不上用場，或住家、學校和公司等常用通勤地點不在輕軌旁，似乎真的沒什麼效益。