圖／取自臉書@台灣高鐵。 
為保障旅客購買「早鳥優惠」的權益，並維持優惠公平性，台灣高鐵公司宣布，自12月1日起，將實施「早鳥優惠」記名制，購票時就要輸入早鳥優惠票使用者的身分證字號或護照號碼，如此一來該張票便僅限輸入相關資料的本人搭乘使用，敬請旅客乘車時攜帶身分證明文件正本，以備查驗。
由於高鐵的早鳥優惠價格差異實在太大，特別是65折開賣後幾乎秒殺，有心人士透過特殊軟體在開賣當下立即掃了幾百張票；儘管賣家大多是原價轉讓，賺取的報酬主要是信用卡紅利點數等，但仍讓不少真正有需求的旅客大喊不公平。
長久下來，這樣掃票轉讓的行為甚至發展出一種商業模式，還有專門的臉書社團提供相關資訊，讓有需求的人可以「尋求協助」。發展出這樣鑽漏洞的畸形生態，不僅有失早鳥票的美意，更損及廣大乘客的權益。
圖／取自臉書@台灣高鐵。
事實上，《鐵路法》第65條明訂，購買車票加價出售或換取不正利益圖利者，按車票張數，處每張車票價格之5倍至30倍罰鍰。加價出售車票或取票憑證圖利者，亦同。若以不正方法將虛偽資料或不正指令輸入電腦或其相關設備而購買車票、取得訂票或取票憑證者，則處5年以下有期徒刑或科或併科300萬元以下罰金。
台灣高鐵強調，預訂「早鳥優惠」專案車票時，需逐一輸入每位旅客的身分證字號或護照號碼，僅限本人搭乘使用，「早鳥優惠票經完成訂位後，不再受理變更身分證號，僅可取消訂位」，重新購票時則無法保證享有原購早鳥優惠票價。
若於列車出發前遺失早鳥優惠票，高鐵表示，可攜帶本人身分證明文件正本至各車站售票窗口申請掛失，經確認訂位資訊相符後即可補發車票，惟每張車票限補發1次，並將酌收30元手續費。
圖／取自台灣高鐵官網。
此外，未來「早鳥優惠」記名制實施後，高鐵各車站售票窗口、自動售票機將不再銷售早鳥優惠票，旅客如欲訂票，敬請利用台灣高鐵網路訂票系統、「T-EX行動購票」App或與本公司合作之便利商店。
台灣高鐵推出這個政策，也獲得大多數網友的贊同與支持，畢竟過去的黃牛與代售實在太過猖獗，「抵制掃票」是最受網友認同的政策效益，保障真正有需要的旅客權益。
少部分網友則認為，實名制的規定會增加旅客的購票、乘車的麻煩，畢竟乘車時要檢視身分證等證明文件，也會影響隱私；此外，若是購買8折、9折票的旅客，一但忘記帶證件，就要面臨加收5成票價的懲罰，似乎不符比例。
圖／取自台灣高鐵官網。
事實上，看看鄰近的國家，不少都有採取高鐵實名制。韓國在2018年就開始實施，目的同樣是防止黃牛或轉售的問題，以及提高旅客的安全性；中國大陸在2020年開始實施高鐵實名制，主要目的是加強安全管理和防範恐怖活動。
至於以新幹線系統聞名世界的日本，則沒有實名制，旅客在購買新幹線票時，不需要提供任何身分證明文件，也可以自由轉售或退票。原因很現實，是為了避免增加運營成本和管理負擔，並讓旅客可以保持隱私。包括鐵路運輸發達的歐盟國家，也沒有實施購票實名制，主要也是考量隱私權與營運管理成本。
高鐵推動實名制確實可以減少轉售問題、提高早鳥優惠的使用效率和公平性。考量到代售文化發展多年，此規定推行後，勢必影響到高鐵旅客的乘車習慣，或許高鐵也可以藉此機會設計更多元的優惠方案，例如分段計價、多次乘車優惠或是異業結合的套票等，拓展更多客源、讓高鐵更貼近民眾的生活。
