共享經濟吸走餐旅人才、國旅太貴嚇跑遊客!台灣觀光該怎麼救?
圖/實踐大學餐飲系教學現場。蘇義傑攝 疫情期間餐旅需求的低迷,讓許多餐廳、飯店面臨經營難題而紛紛裁員,然而,隨著疫情解封後迎來的報復性旅遊,餐旅產業至今仍無法填補人才缺口,對此,國立餐旅大學校長陳敦基也在近期《遠見on air》指出,後疫情時代的觀光浪潮與共享經濟的崛起是大量缺工的兩大主因。
後疫情時代餐旅產業人才供需大失衡
「餐廳、飯店在疫情期間裁了不少員工,也使得員工移轉到其他產業,尤其是共享經濟產業,即便現在疫情結束也沒有回來,因為工時比較彈性,也不像餐旅業這麼的勞力密集」,身為台灣唯一國立餐旅大學的校長,面對餐旅人才嚴重缺乏的困境,陳敦基語重心長地說。
根據勞動部最新的統計資料,全台外送員的人數在2022疫情解封後達到14.5萬人,是2019年的3倍之多,而多元化計程車也有大幅增長的趨勢,在2021年共有17878輛,對比2019年大幅增加9195輛,可見工時彈性的共享經濟產業,確實在這短短幾年內就吸引許多人才加入。

不僅人才流失,疫情後餐旅產業景氣回溫,這也放大了缺工的問題。
為因應外部環境的劇烈轉變,作為餐旅人才培育的第一線,陳敦基語態堅定地說到,「餐旅人才的教育需要活化,像是智慧科技的應用、時尚美學的培育、經營管理的應用等概念,在未來都必須融入到教育課程中,讓學生能具備因應環境變化的能力」。
近年來,由於台灣面臨少子化議題,再加上教育部在觀光相關科系的縮編,也讓部分大學的觀光科系面臨整併,甚至是關閉的危機,這也讓人才供應上出現缺口。




