圖/後製示意組圖取自臉書「台灣高鐵台南站 THSR Tainan Station」(左)、「台灣高鐵嘉義站 THSR Chiayi Station」(右)。 根據社群平台Threads上日前的該貼文內容,原PO先是貼出嘉義站與台南站的「下手扶梯」視角照片,並將畫面中的出口、動線與店家一一比對。接著不禁驚覺,兩站各別能在視覺同一側,看到知名速食餐廳「摩斯漢堡」與龍頭超商之一「7-ELEVEN」。
而且轉身望去另一側,同一位置還有國際熟悉的咖啡品牌「星巴克」,簡直可以說,嘉義站與台南站是相似度高達95%的雙胞胎車站。循此,原PO還形容,自己搭車剛睡醒,準備出台南站時,一直到走下手扶梯的每一步,都以為人還在前一站(嘉義站)。

於是該文一曝光,立刻掀起許多乘客的熱烈迴響。其中,有網友也分享,自己從台南站搭到嘉義站時,心裡非常納悶「是否坐錯車」;還有人回憶以前到嘉義出差,下車那一刻,真的誤以為坐過頭到了台南站,直言到看見「嘉義」站名才放心。
此外,更有人打趣表示,自己曾在計程車上睡著,醒來還以為被司機大哥載到隔壁縣市的高鐵站,差點氣到吐血。同時,更叫人詫異的是,有網友直指嘉義站跟台南站不只站內像,連站體外觀都像到令人混淆。

究竟,高鐵嘉義站與台南站「鬧雙胞」是巧合,還是本來就是「同一款設計」?
追溯原因,根據部落客「美到沒朋友」先前於臉書的說法,台南站與嘉義站的設計「的確相同」,而且招商作業也是同時進行,故站內招商的店家名單也差異不大。

另一方面,成大建築系兼任教授趙尉翔也進一步說明,提到嘉義站與台南站早年就被定位為測試站,因此,聯外道路尚未就緒前,兩站便已完成站體與軌道的建設。與此同時,基於當年政府預算有限,故兩站設計費只好單編列一筆,才使嘉義站和台南站從外觀、尺度到機能配置都極為一致。
而趙尉翔所言,亦如同《遠見 城市學》專訪鐵道局長楊正君時的說法,其實,不只嘉義站和台南站,外界經常誤以為「苗栗站」「彰化站」和「雲林站」是「後補」據點,其實不然。因這三站早於第一期規劃時,也預留好了穿越軌與空間,後來才逐一完成建設。
換言之,為讓台灣每年七千多萬名乘客能日復一日享有準點、安全又嚴謹的公共運輸服務,鐵道局團隊計畫長遠且縝密,尤其是高鐵建設工程,可能顛覆各界對其期程規劃的想像。

而在高鐵不同站點的背景一曝光,著實也讓許多乘客驚嘆不已,相繼於留言區回覆「原來有這樣的淵源,實在太奇妙,長知識了」「真的長知識欸,沒去過嘉義高鐵站,下次要去嘉義遊玩時,也搭高鐵來去參觀看看」。
不過,儘管嘉義站與台南站的實在像到離譜,或多或少有些擾民。但其實仍有眼尖的在地網友身懷幾招一秒辨識的好方法。
一,出站搭乘手扶梯下樓時,抬頭看一樓圓柱體下緣的顏色,如為台南站,那就是「黃色」;而嘉義站則是「藍色」。
二,台南站的摩斯漢堡與7-ELEVEN之間,其實還夾著「爭鮮gogo」外帶店;至於嘉義站,則是直接相連著星巴克,位置關係上還是大同小異,稍有不同的。
只要掌握以上兩個視覺指標,相信即使是初次到訪或疲累出差的民眾,都不難於數秒內就釐清:自己現在到底人在台南站,還是嘉義站。