| 開幕時間 | 國家/地區 | 展店位置 | 搜尋亮點 |
|---|
| 5月15日 | 美國德州 | 新布朗費爾斯 New Braunfels | 德州展店持續升溫,成為Costco美國南部布局觀察指標。 |
| 5月21日 | 美國加州 | 北維塞利亞 North Visalia | 加州新門市補強生活圈量販需求。 |
| 6月份 | 美國猶他州 | 雪城 Syracuse | 美國西部市場持續擴張。 |
| 6月份 | 美國佛州 | 彭薩科拉 Pensacola | 佛州量販消費版圖再添新據點。 |
| 6月份 | 美國亞利桑那州 | 錢德勒商業中心 Chandler Business Center | 商業中心形態,鎖定企業與大量採購需求。 |
| 7月份 | 台灣高雄 | 南高雄亞灣店 S Kaohsiung | 台灣唯一入列夏季展店名單,牽動亞灣零售、交通與商圈人流變化。 |
| 8月份 | 美國紐約州 | 奧爾巴尼 Albany | 紐約州新據點,補足區域倉儲會員需求。 |
| 8月份 | 美國威斯康辛州 | 奧科諾莫沃克 Oconomowoc | 中西部城市生活圈擴點。 |
| 8月份 | 美國明尼蘇達州 | 特塞戈 Otsego | 美國北部展店版圖再延伸。 |
資訊提醒:好市多各新門市實際開幕日,仍可能依工程、營運籌備與官方公告調整,請以Costco官方最新資訊為準。
資料來源:Costco官方網站
表格製作:城市學
港都29年Costco老店退役
新舊高雄好市多差異比較表
| 比較項目 | 好市多舊高雄店 | 好市多南高雄亞灣店 |
|---|
| 營運時間 | 1997年至2026年 | 預計2026年7月起 |
| 地點 | 中華五路 | 亞洲新灣區復興路 |
| 規模 | 既有門市 | 全台最大1.4萬坪 |
| 停車空間 | 長期不足 | 1010汽車位+400機車位 |
| 特色 | 台灣首家Costco | 海景第一排旗艦店 |
好市多南高雄亞灣店2026年7月開幕!4樓高、破千個停車位、海景首排等升級亮點曝
正因如此,隨著「好市多南高雄亞灣店」宣布7月營運進入倒數階段,許多民眾都非常好奇,新門市藏有哪些令人驚艷的升級亮點?特別是下列三個特色傳出,早早便吊足消費者的胃口:
好市多南高雄亞灣店特色1:比照美式旗艦店打造,購物空間全面升級
根據好市多業者透露,新高雄店的整體規劃,全面向美國大型旗艦門市看齊。地上4層樓的現代化空間裡,A棟1樓與3樓全是主要購物賣場,僅2樓作為員工辦公室使用。
此外,相較於舊高雄店,全新登場的「好市多南高雄亞灣店」,不僅提供更寬敞的購物走道與更舒適的逛街動線,還引進了豐富多元的獨家商品品項。相信這對長年習慣在舊店採購的會員來說,購物體驗將迎來全方位的奢華感。
圖/坐落亞洲新灣區核心地段的好市多南高雄亞灣店,不僅是Costco全球搬遷計畫中唯一的台灣據點,也被視為亞灣商業發展的重要指標。取自costco.com。(示意圖,非內容畫面)
好市多南高雄亞灣店特色2:全台最多停車位,一次改善會員長年痛點
再來,長期停車空間不足的問題,也一直是舊高雄店常被會員詬病的致命傷,尤其是假日尖峰時段,「一位難求」幾乎是所有港都人的痛點回憶。
為此,「好市多南高雄亞灣店」直接大手筆規劃1010個汽車停車位,以及400個機車停車位,並且讓車位還大舉分布於地上2至4層、頂樓與地面層,一躍榮登全台停車位數量最多的Costco王者。
好市多南高雄亞灣店特色3:海景第一排賣場,亞灣區再添商業新地標
此外,除了賣場規模與停車空間雙雙創下新紀錄,「好市多南高雄亞灣店」另一個極具話題性的特色,自然是享有「海景第一排」的絕佳地理條件。
畢竟,相較於國內多數好市多門市多坐落於交流道周邊或工業區,「好市多南高雄亞灣店」插旗於亞洲新灣區核心地帶,坐擁港灣獨有海天一線的美景,自然被不少網友大讚是「台灣最美好市多」,一年四季都有無敵海景環繞。
加上其周邊頂級商辦、住宅與科技產業聚落持續爆發,讓「好市多南高雄亞灣店」未來不光是採買據點,還是高質感生活圈的商業核心,其指標性地位,當然不言而喻。
圖/管會與高雄攜手,以亞灣區輻射出的九平方公里示範專區為起點,打造能與星、港抗衡的金融新據點。 張智傑攝。
Costco南高雄亞灣店為何是「全台最美好市多」?
搬遷新門升級亮點一次看
01
美式旗艦店規格
購物空間全面放大,走道更寬、商品更多,採地上4層樓規劃。
02
全台最多停車位
1010個汽車位、400個機車位,改善會員長年停車痛點。
03
海景第一排
坐落亞洲新灣區核心,擁有港灣景觀與科技產業聚落優勢。
亞灣好市多霸氣取消加油站防堵車!高雄軟體園區4千名科技人才通勤、輕軌交通無阻
只是,隨著「好市多南高雄亞灣店」逐漸成形,在帶來龐大消費潛力的同時,也引發地方人士對交通衝擊的關注。
尤其,新高雄店址緊鄰高雄軟體園區,而目前園區內約有4000名員工進駐。這對好市多而言,雖然表示科技新貴與數位產業高薪人才,未來都是賣場的穩定消費客群;可另一方面,外界也不免擔憂,假日購物車流與平日下班尖峰人潮若同時湧現,恐怕會對周圍道路帶來沉重的塞車壓力。
此外,成功路與復興路口還有高雄輕軌行經,每逢列車交會定會拉長交通號誌的停等時間。因此,好市多開幕後是否導致地方車流嚴重回堵,一度是居民熱議焦點。
圖/新莊好市多加油站一景。取自Google Map。
而對於各種交通疑慮,好市多也以大局為重,大刀闊斧地針對原本利益做出重大讓步。
像是原來最吸引會員,能將車潮轉化為驚人商機的好市多加油站規劃,業者就在與高雄市交通局、高雄軟體園區廠商、在地居民召開說明會,並歷經多次交通評估與溝通後,決定優先考量整體交通環境,很乾脆地取消了加油站服務。
這個在企業界相對罕見的「主動讓利」決策,不僅有效化解了地方疑慮,也讓這間旗艦店的誕生,更奠定高雄產官雙贏與共榮的基調。
設6處出入口、串聯高捷與義交!高雄交通局、亞灣好市多三大交通疏導方案同步啟動
而面對好市多業者誠意十足,高雄市交通局當然也全力回應。雙方經過通盤的協調後,也將以三個疏導配套方案來降低地方日後可能的交通衝擊:
好市多南高雄亞灣店交通疏導方案1:從基地內部開始分流,6處出入口疏解車潮
首先是「好市多南高雄亞灣店」基地全區共規劃6處車輛出入口,並於復興四路南側及智科路新闢通道,以引導消費車輛在基地內就完成轉向與分流,減輕主要道路的負擔。
好市多南高雄亞灣店交通疏導方案2:尖峰時段義交上陣指揮,動態管理車流量
其次是每逢尖峰時段,高雄市交通局會派駐大量義交協助地方指揮交通,透過動態車輛分流與號誌管制,來舒緩輕軌與車流交織所造成的車輛回堵。
圖/高雄輕軌行經亞洲新灣區,是當地重要的大眾運輸系統之一。高雄市政府提供。
好市多南高雄亞灣店交通疏導方案3:串聯捷運路網,免費接駁車降低開車需求
最後一點,則是未來鄰近亞灣好市多的高雄捷運「獅甲站」會免費設置接駁專車,盼捷運與接駁車的串聯,能鼓勵民眾多搭乘大眾運輸前往購物,減少私人車輛進入周邊道路所造成的交通壓力。
綜上所述,高雄好市多從中華五路走向亞洲新灣區,這場歷時29年的搬遷,表面是一間國際量販店的升級換址,實則反映出高雄城市重心與產業版圖的轉移。
當全台最大好市多正式開門迎客,驗證的不只有亞灣區人口的消費力,還意味著這片曾以工業聞名的土地,正逐步轉型為結合科技、商業與生活的國際化城市。
Costco南高雄亞灣店開幕迎大塞車?
高雄市府攜手好市多業者推交通疏導方案
| 方案 | 內容 | 預期效果 |
|---|
| 基地內部分流 | 規劃6處出入口、新闢智科路與復興四路通道 | 降低主要道路壓力 |
| 義交動態管理 | 尖峰時段增派義交與交通管制 | 減少回堵情況 |
| 捷運接駁系統 | 串聯高捷獅甲站免費接駁車 | 降低私人車輛使用率 |
好市多南高雄亞灣店懶人包|為何取消加油站?開幕時間、停車升級、交通爭議一次看
Q1:好市多南高雄亞灣店什麼時候開幕?
A:根據好市多官方公布資訊,好市多南高雄亞灣店(S Kaohsiung, TW)預計於2026年7月正式開幕。新門市位於高雄亞洲新灣區80期重劃區復興路,是Costco全球2026年搬遷計畫中的重要據點,也是唯一位於台灣的搬遷門市。
Q2:高雄好市多為什麼要搬家?
A:原高雄店位於中華五路,因租約到期而啟動搬遷計畫。新店選址亞洲新灣區,除了可提供更大的營運空間,也希望透過全新旗艦店規模滿足持續增加的會員需求,並配合亞灣區未來商業與產業發展。
Q3:好市多南高雄亞灣店有多大?
A:好市多南高雄亞灣店總樓地板面積約1.4萬坪,規模超越現有所有台灣門市,開幕後將成為全台最大好市多。整體建築規劃為地上4層樓,並比照美國大型旗艦店規格打造。
Q4:好市多南高雄亞灣店有哪些特色?
A:好市多南高雄亞灣店擁有三大亮點,包括全台最大賣場空間、全台最多停車位,以及坐擁亞洲新灣區港灣景觀的「海景第一排」地理優勢。其中停車空間規劃1010個汽車位與400個機車位,成為全台停車位數量最多的Costco門市。
Q5:好市多南高雄亞灣店為什麼取消加油站?
A:新店原先規劃設置Costco加油站,但因基地鄰近高雄軟體園區與高雄輕軌路網,地方擔憂可能增加交通負擔。經高雄市交通局、好市多、高雄軟體園區廠商及在地居民多次協調後,最終決定取消加油站規劃,以降低未來交通衝擊。
Q6:好市多南高雄亞灣店交通會塞車嗎?
A:為降低開幕後可能增加的車流,高雄市交通局與好市多已共同提出三大交通疏導措施,包括新增6處出入口分流車潮、尖峰時段配置義交指揮交通,以及於捷運獅甲站設置免費接駁專車,鼓勵民眾搭乘大眾運輸前往。
Q7:好市多南高雄亞灣店對高雄有什麼影響?
A:外界普遍認為,好市多南高雄亞灣店不只是一次門市搬遷,更是亞洲新灣區發展的重要指標。隨著國際零售品牌進駐,可望帶動周邊商業活動、消費人潮與產業聚集效應,也反映高雄城市重心逐步向亞灣區移動的趨勢。
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