六月下旬以來，「長榮航空」的空服員罷工成為熱門新聞，高潮起伏的劇情發展，一再刷新台灣罷工史記錄，即便已進入暑假旅遊旺季，仍未落幕。無論結局為何，長榮是繼2016年「中華航空」後，第二家有員工跳出來爭取權益的航空業者，也讓台灣社會對「罷工」這項社會運動，有了更多瞭解與討論。

身為一名在浪漫法蘭西打滾超過六年的「偽法國人」，在這個罷工像喝水一樣頻繁的國家，我也碰過各式各樣不同型態的罷工，在此分享一些個人經驗，以及法國民眾對於罷工的看法。

人生初體驗，輕軌、高鐵都錯過

生平第一次碰到罷工，是在南法城市蒙貝利耶（Montpellier）當交換學生，當地輕軌公司的司機為了抗議排班制度和工作待遇，決定在聖誕節的前一週進行罷工。罷工啟動的前幾天，我隱約聽到同學間在談論，不過那時人生地不熟，自己的法語程度又差，對人家的社會風氣也不了解，罷工（Grève）這個字眼對我這個土生土長的台灣人來說，實在很陌生。

那年冬日清晨苦嘗人生罷工初體驗的南法輕軌車站。（照片提供：趙偉婷）

罷工那天，除了平日上班人潮，還有許多準備返鄉的學生。我一早要趕到市中心搭高鐵（TGV），學校宿舍位在郊區，得搭20分鐘輕軌才能進市中心。當時我根本不知道那天還有沒有車（大眾運輸罷工有時候是減班次、或按不同路線停駛）。在冷颼颼的冬日清晨，嬌小的我就拉著大行李到附近的輕軌站。到了月台，抬頭盯著電子告示牌，閃爍的LED燈顯示：20分鐘後有一班，「太好了，有車！」我心想。

然而，時間一分一秒過去，我發覺事有蹊蹺，雖然站牌一直更換時間，但車子就是不來...，要搭的高鐵時間逐漸逼近，我急得像熱鍋上的螞蟻。此時終於來了一班車，看到司機緩緩進站，我趕緊拉起行李準備上車，結果只見司機透過玻璃對著我微笑，然後呼嘯而過。接下來的幾班車，都像重複畫面一樣過站不停，有時車長心情好，會按幾下喇叭、長鳴幾聲，像在表達對工作的不滿，卻留下多位傻眼貓咪的乘客。

確認沒輕軌可搭，我只好打電話叫計程車，不難猜想，那天所有的叫車管道都在忙線中。幾位耐不住的朋友，乾脆決定拖行李走一個多小時到市中心。折騰了不知多久，我終於和一位德國朋友叫到一台計程車，但火速衝到車站時，要搭的高鐵早已揚長而去了。

法國高鐵是對號的，不能憑原車票搭下一班。當時我既不知道規定、也沒時間想那麼多，就大膽跳上最近一班去巴黎的高鐵，因為到了那還有一班往柏林的飛機得趕。

罷工是常態，校園師生也響應