過往人潮洶湧的台北車站（簡稱「北車」），其極具識別性、恍如黑白棋盤的車站大廳，是否在疫情消散後繼續開放席地而坐？近來引發許多討論，有人持維護市容和公共衛生等理由而支持，也有反對者認為此舉有歧視特定族群（外籍移工）之嫌，甚至在社群媒體發動網友「坐爆北車」。以下是當天人在現場的《城市學》專欄作家米恩，捎來的第一手紀實。

台北車站的地板其實不好坐，沒有靠背，也把屁股冰得涼涼的。然而，在無論空曠或坐滿人的大廳，整點的鐘聲響起時，它讓我在熙攘中找到寧靜。一點傍晚的陽光落進來，溫柔無比，而此處也曾帶給我許多溫柔。

有次，我獨坐在此，等待不會出現的男友，夜幕四起，我正哭得傷心。有一位無家者跑來坐在我旁邊，安慰我的同時，也講起他那不完滿的人生。還有一次，我被印尼朋友帶去參加聚會，他們用不流利的國語和我說「這很好吃」，我手上便捧著滿滿的印尼特色食物。

但，如此溫柔的台北車站，能一直走下去嗎？

圖／當天到場響應「坐爆北車」活動的人們。 圖片提供：米恩

城市裡的各種人群，都希望被溫柔對待

近期臺北車站打算「永久禁止黑白格大廳席地而坐」，鬧得沸沸揚揚。民眾在5月23日發起「坐爆北車」活動，在網路上有近4000人表示有興趣，即便當天雨勢不小，仍吸引近500人現場參與。

有人玩起「羅馬競技場」遊戲、有人開「免費市集」、分享食物、有人看書、寫報告、還有人在現場製作版畫，好不熱鬧。剛開始，有工作人員和警察繞場驅趕，隨後便站在四周。當天也有些移工到場，他們順從地配合規定，只敢坐在靠牆的地板上，反而不像本地民眾一樣「坐爆」黑白格。

聲援者大多認為，台鐵假藉防疫之故、永久禁止席地而坐的規定非常不合理，北車大廳是個共享、且沒有身份門檻的地方，但附近的消費空間卻很昂貴，急於把這裡「去公共化」，可能有些商業考量。

圖／圖片提供：米恩

「我是身障者，特別選了一台最大的輪椅，今天應該比疫情前往來的人還多，如果我都可以自由移動，不懂大家為什麼一直說動線被阻擋，是開休旅車來買票嗎？」另一位身障者也說，從來沒有不能通過的經驗，「影響市容是什麼？還是看移工不順眼？」

一位和家人玩桌遊的小朋友天真地說，「我來這裡站著會腳痠，所以別人也會腳痠，」媽媽在一旁補充，「其實這邊也不是那麼多移工，更多時候還是台灣人。我們去到國外時，也希望可以被溫柔對待！」地上放著孩子用稚嫩字跡寫的紙板：「我們應該溫柔待人」。