台中捷運3月25日恢復試營運,停駛109天關鍵轉折為何?

台中捷運3月25日恢復試營運,停駛109天關鍵轉折為何? 台中捷運臉書
作者:聯合新聞網
日期:2021-03-10

編按:台中捷運綠線3月25日起將恢復試營運,4月25日正式通車,試營運30天均免費搭乘。中捷綠線第17列車去年曾發生連結器軸心斷裂,台灣捷運系統20年來從未發生過。中捷當時要求北捷局、川崎重工重新設計,台中市府經過6次專家學者會議,確認安全無虞才決定復駛。

台中捷運綠線3月25日起將恢復試營運,台中捷運公司表示,旅客先前建議事項均已改善完成,包括調整列車起步降低加速率、另依大小站人潮延長列車停靠時間、精進降噪措施等,提升營運服務品質。

台中捷運公司表示,去年底試營運6天累計運量高達48.5萬人次,旅客試乘後回饋改善建議,中捷公司已完成改善。

其中,列車起步加速度率已下調,經反覆實車測試,列車運行平穩;列車離站鳥鳴聲大小也依各站背景噪音不同,分為日間及夜間兩時段分別調整完成。

台中捷運官網圖/台中捷運官網

人潮多站點將延長停靠時間

另列車停靠時間原設定每站25秒,未來營運人潮較多的市政府站延長停靠時間為45秒,兩端點站(北屯總站及高鐵臺中站)調為至少60秒,部份運量較高車站調整為30秒,加強站務人員及隨車人員協助行動不便旅客進出車廂;車門與月台門也調整為兩者開關門趨一致。

為了讓旅客進出站及乘車動線更順暢,中捷公司調高車站閘門電子票證感應靈敏度、調整閘門開關速度,同時強化車站動線導引指標,並已針對人潮較多的北屯總站、市政府站、高鐵臺中站優先劃設月台排隊線,避免人潮交錯壅塞。

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台中市政府提供圖/台中市政府提供

至於轉彎噪音問題,中捷公司已適當調降北屯總站至舊社站列車過彎速度,並在兩站間過彎段試辦裝設鋼軌防磨塗佈設備,若成效良好,後續將於全線過彎段安裝。

中捷公司表示,恢復試營運後,將觀察各項改善措施成效,並依據旅客反映意見及需求滾動式調整。

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台中捷運發佈於 2021年3月9日 星期二

本文轉載自2021.3.10「聯合新聞網」,僅反映作者意見,不代表本社立場。

關鍵字:政策競爭力
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