於是他以交通部長的經驗，推出「新北大翻新」三個政策主軸，進而強調，新北比台北更具備帶領首都圈的條件，只是心態跟作為缺少了主體性，少了去尋找在北北基桃逾千萬人口的大都會中的定位和特色。

因此，林佳龍說的「新北大翻新」的大，就是大格局，從首都圈思考新北特色，找到發展引擎；翻即翻轉軸線，將新北從「進出台北市」翻轉成「帶著台北邁向世界」，即由交通政策，讓新北市民不再是上班跟活動在台北，只有晚上才回來新北，擺脫「睡覺城市」的笑名，如何和雙空港、海港做連結，是新北翻轉軸線的關鍵。

圖／取自「林佳龍」臉書。

至於新，指的是新的市政願景，重點放在民眾的日常生活，包括產業、社宅、長照、托育等等100多項政策，讓新北成為一個宜居的城市。

形塑龍侯差異，選戰主軸與策略

有別於侯友宜的拘謹、保守，林佳龍強調自己與侯不一樣，他具有讓城市轉型的強烈企圖心，不像侯友宜是個「按表操課、安於現狀」的市長。

林佳龍進而指出，透過選舉，所有候選人都會被檢驗，而侯友宜從政到現在，都沒被真正檢驗。而林佳龍對於侯友宜遊走在藍綠之間，刻意「去政治化」，甚至將政治講成黨派鬥爭，採取一種相對貶義的態度看待政治的思維，不以為然。

圖／取自「林佳龍」臉書。

林佳龍認為，政治是眾人之事，台灣能進步，政治扮演關鍵推手，侯與他，正好是不同的價值觀代表，透過這次選舉，更能讓台灣社會去思考，我們到底從何而來，又要走向何方？「這將是我們未來整個選戰團隊策略的聚焦方向！」

林團隊將這次選戰意義的主軸，設定成「世代跟價值的競爭跟選擇」，林佳龍也認為，一次次的檢驗與挑戰，對手也逐一暴露問題，如恩恩案、鄭南榕事件、論文風波……「我相信，我不是在狗吠火車……多數人會選擇林佳龍所代表的價值觀跟願景。」

綠營新北內溫外冷，侯支持度已下滑

縱有雄心壯志，但回歸現實，近日的民調，林佳龍在支持度、看好度，都和侯友宜有一大段距離，對此，林佳龍坦言，侯友宜有現任優勢、聲望也高，因此支持者更願意表態。

但他也解讀，侯的支持度像「天花板」，而他則是「地板」。近來許多民調問的都是「對現任市長的好感度」，自侯參選兩個月來，民調已明顯下滑了，相對的，他的支持度持續上升，「上半場已結束暖身，後兩個月進入下半場，將有更多激情的變因……」「選戰現在才開始」，言談間，林佳龍仍對民進黨在新北這一局出現逆轉勝信心滿滿。

圖／張智傑攝影。

他形容，民進黨目前在新北是「內溫外冷」，自他參選以來，黨內在新北市相當團結，包括議員與市長聯合競選，舉辦演講會、後援會紛紛成立，接下來一場場的大型造勢活動，都按部就班在推進中，接下來的群眾場，將一掃前兩個月的冷靜轉為激情。

林佳龍並判斷，從新北市的政治板塊來看，新北12席立委民進黨佔9席；議員部分，藍營比綠營多一點點，約55比45，相關指標都透露，雖然兩者民調表現差距大，但最終勝負差距恐怕不多。

不畏挫折，數十年經歷悟出「失敗學」

其實回顧林佳龍一路走來的政治歷練，2005年到台中蹲點，最終在2014年扳倒時任台中市長胡志強，「十年磨一劍」已成他的隨身標誌。

長年追隨在林佳龍身邊，現也投入新北市議員選舉的卓冠廷表示，與身俱來的使命感，讓林佳龍勇於挑戰不可能，如在台中市長任內，林佳龍不顧幕僚的建議，將本屬中央職責的空污攬在身上，雖然最後被對手政治操作，但事後證明，林佳龍任內的空污減少程度與排名，均比現任市府表現更好。

再拿林佳龍於立委任內修訂「實驗教育三法」來說，林佳龍也不畏許多團體大潑冷水，仍領著幕僚跟各團體溝通，最終讓「實驗教育法」三讀通過，消除許多實驗教育的限制。

圖／取自「林佳龍」臉書。

儘管2018年，林佳龍以20餘萬票的差距離開台中市府；2021年，又碰到太魯閣列車出軌意外，讓力推改革鐵路網的他被迫中場離場，卻也讓他也悟出了自己的「失敗學」:「只要目標清楚，那失敗就是成功的養分。」

訪談中，林佳龍感性地引用前立委劉文雄名言：「千辛萬苦不轉彎，一心一意為台灣」，來描述自己這些年來的從政經歷。只是，不僅要讓失敗成為成功的土壇，也要有「成事的能力」：「總不能一試再試，試了一百次都是不成啊，那別人為何要跟你一起奮鬥？」

他說，政治需要眾人一起參與決定，就算有個有遠見的人往前走了100步，也成就不了政治，必須要100人一起都走一步，彼此溝通、尊重才行：「所以常常進兩步退一步，這是民主可貴的地方，也是它很磨人的地方。」

綜觀林佳龍的政治之路，當過直轄市長的他，已曾歷練地方最高官職，當過交通部長，也扛過中央一級官銜，58歲的他，若要力爭上游，這場新北市長選戰，無疑是他的關鍵一役，也牽動著這位民進黨要角的未來政治生涯。

《遠見》原文連結：https://www.gvm.com.tw/article/95000

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