台灣近來經常被國外媒體報導是「行人地獄」，很多交通道路設計對民眾來說十分不友善，尤其根據交通局統計，台南2022年1月至11月，每10萬人就有死傷數2896人，遠高於其他縣市，彷彿「交通地獄第18層」，堪稱最慘。對此臉書「台南式」日前就貼出一張當地巷弄的照片，狹小道路只見汽車單行道、機慢車專用道各一邊，完全不見人行道，因此忍不住嘲諷寫下「這就是台南的交通規劃，一絲一毫溫柔與尊嚴也不會留給行人」。

透過粉專「台南式」貼出的照片可以清楚看到，位於台南中西區的新美街，真的猶如「行人地獄18層」，因為原本是單行道的路面，後來又畫設了機慢車專用道，加上路旁商家、攤販密集，汽車、機車道路畫滿後，滿滿的遊客、行人根本沒地方走，而這樣的規劃，也不排除「應該是為了讓機車方便合法」。

該文一出，許多在地網友也都先後感嘆，特別帶孩子出門的爸媽，他們都表示「推嬰兒車走在馬路上真的也很危險！騎樓根本不能走」「台南真的讓行人在路上走得很驚恐。尤其牽著2個小孩的時候…」。

當中也有人以嘲諷口吻直言「人家歐洲國家路再小都有人行道，我們是路再大都不一定有人行道。發展觀光？發展殯葬業比較快！」「台南還有人在住喔」「真正的第三世界的交通」。

圖／台北市松山區巷弄也因人行道設計不良，曾登上美國論壇Reddit「都市地獄版」。取自美國論壇Reddit。

面對不少網友質疑「一個真正進步的城市會有人行道」，並喊話台南市府重視行人安全，根據《聯合新聞網》報導，台南市交通局局長王銘德回應表示，該路段的機慢車道，是在經過道安會報檢討後，於2022年7月完成畫設，主要針對里長提出的地方需求。

圖／取自Unsplash。攝影者Poh Soo Donald Soh。（示意圖）

但王銘德也坦言，台南市區很多道路都非常狹小，如果畫單行道，機車族就會不方便而陳情；如果畫行人專用道、又有人反對，等於是「順了姑情拂嫂意」，因此交通局也很為難，只能盡量在兩者間取得平衡，面對當地許多類似的設置，如民眾認為行人的需求被忽視，大家可以再來檢討，

最後交通局提及台南市區的現況，直言汽機車駕駛會反對畫設行人專用道，因此到目前為止，台南只有少數道路能在假日成為行人專用。

究竟美食蓬勃發展、觀光產業發達的台南，如何讓古都路段，同時滿足在地汽機車駕駛及行走的居民和旅客，又不影響店家生意？一切都端看市政府費心思量的智慧了。

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