連假太彈性害人得「五月病」?上班族週六補班曝長假恐怖下場
圖/取自Unsplash。攝影者Priscilla Du Preez。(示意圖,非內容畫面) 2023年春節連假長達10天,不少上班族一開工都直呼收心好痛苦,加上為了許多天的彈性放假,光2、3月,就合計有三週的星期六得補班。儘管228連假與4月兒童節與清明節掃墓假期,讓人覺得放好放滿,可頻頻一連6個工作天的狀態,仍引發不少網友反彈,嚷嚷只有星期天假日超煎熬,根本沒休息到。究竟「體貼的」政府替國人主動調整連續假日,打造國內長假經濟商機是好事嗎?
連假反效果一|交通污染飆碳排,疲勞駕駛成隱憂
連假時,西部高鐵、台鐵和東部火車經常一票難求,因此許多民眾只好開車返鄉或出遊,可當國人全集中在一段時間用車,自然造成交通大打結,滿滿國道車潮別說回堵數小時了,排放出的大量二氧化碳,還經常使台灣各路段出現空污「紫爆」的情況,儘管為分流車輛、減緩塞車情形,道路總是實施高乘載管制,可效果終究有限。

另一方面,承上述情形,若再加上疲勞駕駛長時間開車,長途旅遊又消耗不少體力,前一晚還可能因為與親友歡聚而飲酒,種種因素也都可能驚傳交通事故,連帶成為道路堵塞的因素之一。
連假反效果二|國旅商機雖盛,卻難兼顧觀光品質
為搶長假商機,國內許多商圈店家、攤商及觀光旅宿、飯店業者等,都會趁熱門時刻抬高商品和住房價格,引來網友罵聲連連,甚至出現國旅不如出國划算的話題。
此外,知名景點每逢連假就人滿為患的現象,若當地政府沒有規劃良好動線與管理,同樣會使旅遊品質大幅下降,產生更多國內外「一次性」遊客,負面印象讓他們不願再造訪第二次,長期來看,反而害地方觀光產業壽命大減。



