行政院「中央促進公共運輸使用方案」針對北北基桃、中彰投、南高屏等三個生活圈推出「通勤通學月票」。台中市10日公布交通月票方案，台中市民市區通勤299元搭到飽，中彰投苗跨區699元。而其他縣市先前公布的方案，包括北北基桃1200元月票，30天內無限次搭乘台鐵、捷運、公車；高雄市推通勤月票399元、南高屏全區999元。 

台中市民市區通勤299元，中彰投苗跨區699元 

而台中市政府在10日也宣布「中彰投苗交通套票方案」，在方案中，台中市民於台中市搭乘捷運、公車、公共自行車套票最低只要299元。

至於跨縣市「中、彰、投、苗」生活圈通勤月票，台中市民無限搭乘也僅需699元，相較於台北及高雄的1200元及999元，為全台最低價。方案預計最快5、6月上路。

圖／中部地區公共運輸定期票方案。《城市學》製作。

根據方案內容，台中市民通勤月票為299元，而市民在台中、彰化、南投、苗栗生活圈內通勤，搭乘台鐵、捷運、客運、公車、自行車吃到飽，月票為699元。

至於非市民價格稍高，在台中市內與中彰投苗生活圈通勤，分別為599元以及999元。

圖／中部地區公共運輸定期票運具種類。《城市學》製作。

299元全台最便宜，8縣市跨區方案討論中 

台中市長盧秀燕表示，配合行政院「中央促進公共運輸使用方案」，台中推出中部通勤定期票，並維持既有「市民優先」政策。盧秀燕指出，「台中市民使用的方案是全國最便宜，只有299元！」台中市能夠推出此次市民方案，歸功於110年起即推出「市民限定雙十優惠」公車政策，已建立完善市民乘車優惠資料庫，可有效運用於此次定期票政策。

而交通部「中央促進公共運輸使用方案」為3年計畫，預計準備200億元預算支付全國各縣市政府補貼，3年內中央都有補助，因此可降低地方額外負擔。

圖／台中捷運，蘇義傑攝影。

交通局長葉昭甫進一步說明，中部地區縣市民眾通勤通學往返頻繁，為減輕民眾乘車負擔及持續鼓勵民眾捨棄私人運具，改使用公共運輸工具，市府已配合中央推動公共運輸使用方案，今年2月7日及16日兩度先邀集中部三縣市，彰化、南投及苗栗縣開會討論推動執行內容。

同時，為了將公共運輸定期票擴展到中部地區八縣市，中市府也在3月3日邀集新竹市、新竹縣、苗栗縣、彰化縣、南投縣、雲林縣及嘉義市等中部七縣市交通單位，共同研商跨區定期票合作方案，會上7縣市皆表達樂意與台中市合作，共同推出跨城際公共運輸定期票。

不過，跨區通勤定期票涉及電子票證製作、各類公共運具票證系統建置及程式開發與修改，葉昭甫表示，後續將邀集各地方政府、票證業者、驗票機廠商及相關運輸業者等，就票證系統技術、帳務清分金流處理以及相關行政作業等召會研商。待系統修改、整合測試完成後，即可上路。

👉 追蹤＋按讚城市學 FB 官方帳號，加入 IG 粉絲，最新城市議題不漏接！