十個人就能作業，壽命長達百年

本次「見客」的第四區，全數採當地研發的智慧控制系統操控，也讓當地成為全球單體規模最大、綜合智慧程度最高的自動化集裝箱碼頭。根據港區人員介紹，即便遇上最忙碌時期，整個港區僅需10名管理人員便能掌控一切。

從成本角度出發，該系統也讓人工支出下降了70%，效率提升了30%；此外該系統的設計壽命達到100年，還可以抵抗颱風、大霧等惡劣天氣，大大降低了傳統碼頭對於氣候和自然環境的依賴度。

圖／第四區全數採當地研發的智慧控制系統操控，也成為全球單體規模最大、綜合智慧程度最高的自動化集裝箱碼頭。台北市政府提供。

此外，洋山深也搭上綠能列車，現階段是一個零排放的綠色碼頭，碼頭裝卸運輸設備全部採用電力驅動，節能型光源、太陽能輔助供熱的技術在此也得到充分運用。

蔣萬安父親、柯文哲都來過成熱門打卡點

回顧過去，不少台灣政要到上海訪問，都會走訪洋山港，而這座港口，也在兩岸交流中擔當過重要角色。當初兩岸海上直航，洋山港與天津港就是首波開放的點。

當時中海集團「新非洲」輪和中遠集團「遠河」輪，就從上海洋山深水港啟程，抵達高雄港。

有趣的是，當時蔣萬安父親、時任國民黨副主席蔣孝嚴還專程到上海見證歷史性一刻；另外兩岸「江陳三會」也曾來此處參訪。

現階段，洋山港也是台灣政治人物的必經之處，包括前總統馬英九、國民黨前主席連戰、前高雄市長陳菊、民眾黨主席柯文哲、親民黨榮譽主席宋楚瑜等，全部都來過洋山港取經。

圖／蔣萬安父親的蔣孝嚴，曾見證於洋山港首波啟動的兩岸海上直航。黃菁慧攝影。

其中連戰在2006年來訪，當時還許願希望全面「三通」早日到來，「希望以後我可以坐船來！」、陳菊則在2009年來訪，當時表達洋山港、高雄港合作意願。

柯文哲是在2019年7月參加「雙城論壇」時來訪，在參訪一個小時後，他毫不吝惜讚美之詞，盛讚效率實在太高了。

最近一次則是馬英九，他在訪中祭祖期間走訪上海，也被安排到洋山港參觀，當時上港集團董事長顧金山還出面接待，介紹洋山港整個夜晚都是燈火通明的，但四期自動化碼頭夜晚卻是不亮燈的，即便如此也不影響運作效率。

這也讓馬英九相當讚歎，臨別前還專門以港區為背景拍照留念。

圖／蔣萬安參訪完洋山港後，對現場設施印象深刻。台北市政府提供。

蔣萬安當天參訪完後，也對現場設施印象深刻，他透露自己也向對方反應，台灣航運業包括長榮、陽明跟萬海，在世界上都有一席之地，特別陽明歷史還可溯及到清朝，希望能加強兩邊的合作。

此外港內智慧化、自動化設施，也可以借鏡北市公車，特別是他們已經設定2030年達到全面自動化目標，兩年內也要加裝駕駛輔助系統，他樂見兩座城市一起朝創新、開放、突破的方向前進推動。

《遠見》原文連結：https://www.gvm.com.tw/article/105770

👉 加入城市學 LINE 官方帳號，追蹤 IG ，最新城市議題不漏接！