圖／台北市長蔣萬安參訪上海第3天，和當地多位台灣青年騎共享單車。台北市政府提供。 
蔣萬安赴上海經歷嚴肅的雙城論壇開場後，週四脫下西裝穿上運動服，一早七點就到黃浦江邊，與台青騎車漫遊。現階段台北的YouBike是有樁式，反觀上海是無樁式，蔣萬安認為或許可以借鏡對岸的經驗，來推動YouBike升級。
他坦言，過去台北市也曾有OBike進駐，卻因無樁的關係衍生停車亂象，甚至有車輛被丟進水溝，導致最後退出市場，如今大陸採用劃設停放區域的做法，若未把車輛停在該區，就沒有辦法還車，蔣認為這樣的做法確實更方便、更有效率，可以讓台北借鏡看看。
圖／上海的自行車道旁，規劃有跑步專用道，路面平穩。台北市政府提供。
此外上海的自行車道旁，還規劃跑步的專用道，路面很平穩，在上頭運動非常安全及舒適，未來台灣道路的鋪設品質，也應該提升。
現階段大陸的共享單車可說是蓬勃發展，2017年「一帶一路」沿線的20國青年曾評選「大陸當代新四大發明」，共享單車就榜上有名，其他三項分別為高鐵、掃碼支付及網路購物。
上海台辦也介紹，目前美團、哈囉、滴滴是當地三家產業巨擘，涵蓋全大陸95%市場額，估算下來，這三家企業在2025年的規模，有望達到405億人民幣。
在大陸，共享單車也搭上碳權列車，三大龍頭中，哈嘍單車與美團單車，都已加入當地碳普惠綠色出行示範場景，也就是民眾騎乘可獲得個人碳普惠減排量，未來交易市場建構完成，或許就可進行交易獲得回饋金。
圖／蔣萬安認為，YouBike或許能借鑒上海共享單車的經驗。台北市政府提供。
截至目前，哈囉累計擁有註冊用戶將近6億，光是2023年上半年，上海市民騎行哈囉單車的總里程接近4萬公里，其中地鐵站附近的騎行訂單占比近三成，上海市民騎行哈囉單車，預計全年將減少近萬噸的二氧化碳排放量。
美團單車是無樁借設計，讓大家透過智能手機就能快速租用和歸還一輛摩拜單車，去美團單車用戶通過騎行實現減碳量達45.5萬噸，相當於9100萬棵樹一年的減碳量。
台灣碳權交易所才剛於月初掛牌，目前制度配套尚未完善，目前也尚未建置騎共享單車換碳權的機制，對於2050年要邁向淨零碳排的台灣人來說，或許這些都是值得參考的方向。
《遠見》原文連結：https://www.gvm.com.tw/article/105836
