TPASS在全台各縣市陸續上路，桃竹竹苗4縣市也攜手推出「桃竹竹苗通勤定期票」，希望鼓勵民眾搭乘公共運輸通勤。新竹市政府便邀請各相關單位事先進行票證系統整合測試，一切就緒後，將可於10月2日順利正式上路。

新竹市交通處表示，「桃竹竹苗通勤定期票」4種月票方案分別為「竹竹288元」「竹竹苗699元」「桃竹竹799元」與「桃竹竹苗1200元」。

至於TPASS紀念卡，已於9月13日開放預購，9月25日開放取卡。民眾無論購買紀念卡或使用既有票卡，都必須先儲值再到服務據點（桃竹竹苗轄內部分台鐵車站、新竹轉運站等）設定定期票。

持卡者完成資料登錄並辦理記名服務後，將可取得交通部補貼購卡的100元儲值金，每人限領1次。

圖／新竹市政府進行桃竹竹苗通勤定期票整合測試。取自新竹市政府官網。

交通處長倪茂榮表示，有鑑於7月1日三大都會區公共運輸定期票上路後，遇到定期票提早啟用、進站刷卡失敗、系統辨識造成誤扣或交易失敗等設計問題，因此市府針對曾發生問題進行情境模擬，排除車機系統與電子票卡錯誤問題，目前皆已完成測試。

交通處提醒民眾，桃竹竹苗通勤定期票4種方案，適用不同路線與區域，有別於其他都會區，將會有「越區」問題。若民眾購買「竹竹定期票」搭乘客運（或台鐵）在新竹縣、市以外的區域下車，則視為「越區」，搭乘費用將全額由電子錢包扣款。

因系統設定複雜，測試同時模擬多條路線，以不同定期票方案在不同站點上、下車進行反覆測試，確保系統辨識、扣款能正常運作。

竹市府後續也將辦理服務據點人員教育訓練，與新竹縣及苗栗縣鄉鎮公所、新竹客運、國光客運、桃捷公司，於新竹縣政府召開教育訓練會議，確保各據點服務人員熟悉票卡設定、退票等相關流程。

圖／全台各縣市月票方案。取自交通部公路總局官網。

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