在日劇或日本漫畫裡，經常能看到主角們嚷嚷著「快趕不上末班車了」，好像若趕不上末班車就沒有其他方式可以回家，「趕末班車」似乎也成為日本獨有的文化。有一名網友便於PTT發文，好奇台灣「趕末班車文化」為什麼比較少見。

以台北捷運為例，捷運營運時間是在早上6點發首班車，晚上12點發出末班車。該網友好奇提問「台灣是不是普遍加班不夠晚，所以比較少所謂末班車文化？」他另猜測也有可能是機車太發達的關係，多晚都能騎車回家。

該文引來網友回應，不少人指出台灣日本「計程車」的差異是一大原因，「計程車沒日本那麼貴啊」「台灣計程車太好叫」「錯過末班車啊不就叫計程車」「計程車、Uber、yoxi手段很多，相對又不貴」「捷運最遠距離，改搭小黃了不起500吧」「台灣1000以內都還能跨縣市，日本那距離破萬都有可能」。

圖／台灣計程車費比日本便宜不少。取自Unsplash。攝影者Jeffrey W。

也有網友說明許多日本上班族的「通勤距離」比台灣人遠很多，「台灣人大部分通勤距離又不是很長，了不起搭1小時小黃都會到家」「台灣通勤時間1小時就會覺得超遠了，日本算正常」「台灣人上班通勤很少真的很遠，你叫計程車不會比住宿貴啊」。

除了計程車，網友也指出台灣人若錯過末班車可以使用的交通方式，「還可以騎YouBike吧」「加上YouBike 2.0布的點更多，狀況好，慢慢騎也到的了」「台灣隨便租個iRent之類的車也行」「再晚都可以騎GoShare回家」。

圖／若捷運末班車已過，台灣人也可以騎YouBike返家。取自Unsplash。攝影者Winston Chen。

此外，台灣人「開車、騎機車通勤」的狀況比日本上班族高很多，因此若台灣上班族沒有飲酒，也比較少趕末班車情況，「台灣養車成本低」「台灣汽機車駕照也很好取得」「機車、汽車太方便啊」「凌晨不會塞車，加班的通常騎車開車最方便」。

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