「趕時間就早點出門」看似合理，卻未必回答了城市交通的真問題。當北捷推動電扶梯兩側站立，安全與整體效率提高之後，誰來處理轉…

北捷9月17日再度強調電扶梯「兩側皆可站立」，昔日被視為台北捷運文明象徵的「靠右站」，為何從公共美德變成安全與人流管理問…

新北市擁有超過403萬人口、橫跨29個行政區，捷運三環六線逐步成形，新北大巨蛋也已確定落腳樹林。當重大建設一項項完成，下…

位處盆地地形的台北市，坐擁群山環繞的天然優勢，民眾下班後想爬山運動並不困難；更難得的是，只要翻過山頭便能望見海，山海相鄰…

新北捷運路網再迎關鍵突破，「中和光復線」已正式進入中央審議程序。這條全長約3.1公里、規劃設置4個上車地點的捷運新線，未…

還記得北捷的「藍色代幣」單程票嗎？今年7月起，它將走入歷史。台北捷運公司自3月18日起，在全線車站（不含環狀線）販售「紙…

當東京地鐵與紐約地鐵長年被視為全球大眾運輸標竿之際，台北捷運近年卻在國際旅客實際體驗中持續獲得高度評價，甚至被認為有機會…

2025年，對於台灣的公共運輸史而言，是一個極具分水嶺意義的年份。隨著行政院TPASS通勤月票政策邁入成熟期，以及全台多…