圖／桃竹竹苗通勤月票上路首日新竹市長高虹安前往車站視察，新竹市政府提供。 
桃竹竹苗通勤定期票上路首日，也適逢中秋連假後第一個上班日，高虹安特地到火車站視察使用情形，高虹安提到，目前運作狀況良好，新竹市政府未來也將持續推廣定期票普及化，逐步提升綠色運具使用率，讓更多通勤族享受到優質的大眾運輸服務。
圖／新竹市政府提供。
高虹安說明，桃竹竹苗通勤定期票共有4種方案，分別為「竹竹288元」「竹竹苗699元」「桃竹竹799元」及「桃竹竹苗1,200元」，適用範圍包含桃竹竹苗4縣市轄內台鐵、公路客運、市區公車、YouBike及桃園捷運等大眾運輸工具，日前TPASS紀念卡開放預購後即秒殺完售，市府又立即加碼1000張，顯見此政策受到民眾們高度好評。
交通處長倪茂榮表示，民眾可視需求選擇定期票方案，以在新竹市內每日搭公車上下學的學生或上下班的上班族為例，每月交通費660元，即可選擇「竹竹288元」方案，可省下372元，提醒民眾可事先選擇自己想要的方案，加速服務據點設定流程。
圖／桃竹竹苗通勤上路首日，新竹市政府提供。
而在設定完成後，自開始使用日起30日內，可搭乘台鐵、公路客運、國道客運、市區公車、公共自行車及桃園機場捷運等公共運具；也提醒民眾，竹市公共自行車僅每次借車前30分鐘免費。
倪茂榮說，市府於9月27日邀集各客運公司、台鐵、票證公司及驗票機公司召開上路前整備會議，確認驗票機版本更新並排除上路時可能發生之問題，要求各客運業者出車前務必以定期票刷卡成功，才能出車服務載客。
此外，市府也請台鐵、新竹轉運站、新竹客運民族路總站等服務據點設置TPASS立牌或識別貼紙，讓旅客快速找到服務窗口，同時在跨區域客運車身張貼定期票服務範圍，提醒旅客定期票優惠區間。
交通處表示，公路客運以前因為票價的關係，通勤族通常會選擇搭乘較便宜的市區公車，在竹竹定期票上路後只要288元搭乘客運就能吃到飽，通勤上班時間也能更好掌握。
圖／新竹市政府提供。
台鐵新竹站長張光華說，市府提早開放設定定期票，分散上路首日設定人潮；因應上路首日，進站閘門增加專屬通道，若無法紓解人潮也會緊急調度一般閘門供旅客使用，在出站閘門全數都設置TPASS刷卡機，加速旅客出站。
交通處說明，截至目前桃竹竹苗通勤定期票已有逾5,000張票卡完成設定，今年預計使用總人數將達3萬人，上路首日整體運作良好。
交通處提醒民眾，首次使用務必至桃竹竹苗區域內火車、公車、客運、桃捷等交通工具完成一次「進、出站或上、下車刷卡」才能啟用定期票，而公共自行車則不提供啟用服務。
