屏東恆春半島居民非常關切的屏南快速道路，4月初終於在行政院長陳建仁核定下，宣布進行後續綜合規劃與環評，並可望最快於2年內動工，預定12年完工。究竟這條總長65.55公里，經費約1744億，路廊從竹田台88快速公路終點，繼續往南延伸至恆春鎮北端的公路，能為偏鄉醫療需求和觀光產業發展帶來哪些效益呢？

據公路局規畫，屏南快速公路屬4線快車道，車速可達100公里。而路廊則預計從竹田台88快速公路終點一路往南延伸至恆春北側台26線，沿途將經過屏東平原東側直到枋寮，爾後再繼續往南建設，沿山側丘陵區再經枋山、車城銜接到恆春鎮北端，共計沿線設置8個交流道，能一口氣服務潮州、萬巒、新埤、春日、枋寮、枋山、獅子、車城及恆春等鄉鎮。

屏南快速道路敲板定案！恆春半島「救命路」最快1.5年至2年動工

此外公路局還補充道，由於屏南快速公路路線綿長，光隧道和高架橋建體就占76%，因此全案在行政院核定後，還會進行綜合規畫與環境影響評估等作業，之後再進行第二階段環評，所以建設時間較久，初估為4年。

圖／屏東墾丁海灘一景。張智傑攝。

不僅如此，加上屏南快速公路完成綜規與環評核定後，用地取得與細部設計也預估得花上2年時間，工期約5年，所以考量到屏南快速公路對恆春半島來說獨具經濟效益，行政院長陳建仁南下視察並宣布拍板定案時特別表示「接下來興建也要秉持前院長蘇貞昌衝衝衝的精神，朝縮短工期目標邁進。」

面對屏南快速公路讓地方居民期盼許久，屏東縣長周春米及立委徐富癸也樂見其成的表示，屏南快速公路是環島快速公路網重要的拼圖之一，不僅能加速農產品運送、促進地方觀光能量，對於台灣城鄉均衡發展也十分有助益。

圖／取自Unsplash。（塞車示意圖，非內容畫面）

對此陳建仁也提到，屏南快速公路一落成，即可大幅縮減屏東竹田至恆春鎮原來30分鐘的車程，尤其是假日，當地龐大車流經常塞車堵上85分鐘，如今有了屏南快速公路，未來駕駛便可避開86處路口，省下「等900秒紅燈」的煎熬，為恆春民眾開啟醫療急救時間的救命路。

同時，屏南快速公路還可幫助恆春半島快速串聯西部高快速公路與東部地區道路，進一步連結國道3號與台88線，整體來說，對屏南醫療、運輸和觀是三管齊下的效益。因此陳建仁最後不忘承諾，政府與縣府將竭盡所能的攜手合作，助地方重大交通建設早日開工到完工，這也是父母官該做的事。