228連假天氣回暖，國內各個景點都湧現人潮。根據觀光署統計，二二八連假前2日的全台平均住房率達51.85%，雖比春節連假期間訂房率高出10%，但對比疫情前的2019年春節假期，仍未回到當時住房率63%的水準，顯示國旅並未回溫。相較之下，台灣出國人數屢創新高，國際旅客卻未回流。究竟國旅出了什麼問題，連國人都不埋單呢？

Youtuber《JU竟發生什麼事》在影片中點出國旅四大問題，但她仍強調，台灣的美食和人情味其實非常有競爭力，期盼台灣政府各部門與業者能團結合作，改善目前國旅的弊病，重振國旅市場。

一提到國旅，最被網民詬病的就是旅宿價格過高，卻沒有提供符合價值的服務。《JU》曾在影片中直言，高雄三星級飯店一晚5000元，韓國大邱一晚只要2800元，難怪民眾選擇出國旅遊。然而，旅宿房價高、品質差的問題只是國旅問題的冰山一角，《JU》又推出一支影片，彙整各家媒體、專家學者對國旅的分析，全盤剖析國旅問題。

問題一：景點與商品相似性太高

首先，《JU》指出，台灣的景點和商品相似性太高。台灣最引以為傲的老街、夜市，其實都沒有地方特色，許多景點也高度的雷同。2015到2018年間，台灣短短3年內就設立了80個彩繪村、13座天空步道。這讓《JU》批評：「我家門口一打開就是滿滿的彩繪村，上學都走天空步道，請問我還有需要旅遊嗎？」

相較之下，日本就很會創造地方特色，觀光客會知道去沖繩要買黑糖、去神戶要買布丁、去長崎要買蛋糕，表示日本的地方特色深植人心。參照日本的經驗，《JU》認為台灣的商品需要更加在地化，旅遊景點也需要整合性的規劃與軟體的加值。

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問題二：大眾運輸系統不健全

國旅的第二大痛點，就是台灣惡名昭彰的行人地獄與塞車煉獄。連假期間高速公路一定塞車，台鐵高鐵票銷售一空，行人步行區規劃混亂，都降低民眾出遊的意願。

事實上，台灣有得天獨厚的山川美景，但大眾運輸系統不健全，往往阻礙了民眾探索這些秘境的機會。尤其現在自由行旅客越來越多，台灣卻只有大台北地區的交通較便利，中南部、花東地區往往要靠自駕，對自由行旅客都是一大門檻。

《JU》舉例，台東鹿野高台知名的熱氣球嘉年華，接駁車嚴重不足，可說是當地人或自駕族的專屬遊程。

此外，台灣的觀光市場非常「碎片化」，各縣市政府各自為政，沒有團結推行區域通票或是合力打造特色活動的計畫。《JU》指出，日本的鐵路集團就會結合地產事業，進行鐵路、住宿、百貨商場的一條龍開發，提供旅客優質的服務體驗。