公館圓環路口連續七年登台北市肇事熱點。劉芮菁攝影。 
台北市長蔣萬安拍板拆除公館圓環引發居民反彈，市府今天再次舉辦說明會，許多人質疑此決策是先射箭再畫靶，要求市府先試辦號誌及標線改善，再討論是否執行並填平地下道。
蔣萬安3月宣布，由於基隆路、羅斯福路口的公館圓環連續7年都是台北市肇事熱點第1名路口，將拆除圓環並填平地下道，改為正交路口。
工程原先規劃6月底啟動、9月開始拆除圓環，接著利用明年春節期間填平地下道，但在5月底首場地區說明會上收到許多居民反對意見，跨黨派多名議員也紛紛質疑後，市府決定暫緩施工，蔣萬安則承諾繼續跟地方說明。
台北市交通管制工程處今天舉辦第2場說明會，負責模擬方案的鼎漢國際工程顧問公司表示，根據交通部資料，基隆路與羅斯福路口不僅過去7年都是台北市事故率最高的路口，今年1到4月的肇事件數也是全市第1，且件數及死傷人數遠高於台北市其他大型圓環，顯示此處確實存在問題。
鼎漢表示，此處現狀是7岔路口，車流量大且環內動線交織嚴重，大多事故都是因變換車道或方向不當而造成的同向擦撞，因此須透過工程、搭配號誌，形成民眾最熟悉的正交圓環，才能有效減少車流動向衝突進一步避免交叉相撞及同向直行側撞。
圖／公館圓環路口是台北市的肇事熱點，台北市長蔣萬安原拍板拆除公館圓環並填平公車專用地下道，但此方案引發反彈聲浪目前暫緩執行。取自Google街景。
鼎漢表示，拆除圓環並填平地下道後，公車旅行時間確實會比走地下專用道時多，但可降低汽機車事故風險，還能提升行人空間、降低人行道穿越距離、串連自行車動線，盼市民支持兼顧行車安全及效率，友善各個用路族群。
然而，許多與會民眾質疑，首次說明會時就提出先試辦調整號誌及標線，視成效再討論是否拆除，經過2個月後，市府仍然繼續以同樣的說法做同樣的規劃，根本是先射箭再畫靶、手上拿槌子就看什麼都是釘子，質疑蔣萬安成為「拆拆市長」。
有居民說，實踐是檢驗真理的唯一方法，呼籲市府先試辦調整標線及號誌，甚至執行民調或舉辦地區公投，再來討論是否要拆除圓環，而不是舉辦結論一模一樣的說明會來搪塞、試圖幫蔣萬安解套。
圖／羅斯福路有四個車道，但駛入圓環後卻只剩三個車道，標線不清容易造成混亂。劉芮菁攝影。
全程參與會議的民眾黨台北市議員張志豪表示，公館圓環的存廢不僅大安區民關心，文山區、中正區甚至新北市民都會受到影響，但拆除是不可逆的工程，呼籲市府傾聽並順應民意，先試辦再作決定。
社民黨台北市議員苗博雅說，到底要不要施工、何時施工不是交工處就能決定的，但交工處可以將今天的民眾發言作為後盾，先採用標線及號誌改善，確定真的徒勞無功，再考慮做大型工程，「把頭砍掉不應該是頭痛的唯一治療方式」。
