Alex攻頂台北101!為什麼101不是100層?7個冷知識一次看
美國極限攀岩家艾力克斯・霍諾德(Alex Honnold)於台灣時間1月25日成功挑戰徒手攀登台北101。Netflix提供。 美國極限攀岩家艾力克斯・霍諾德(Alex Honnold)於台灣時間1月25日成功挑戰徒手攀登台北101,過程僅耗時91分鐘,而在串流平台Netflix的全球轉播下,這棟屹立信義區超過20年的城市地標再度吸引全球目光。你知道「台北101」是「世界最高綠建築」嗎?為什麼是101層?《城市學》一次整理台北101的冷知識,帶你重新認識這座每年以煙火點亮新年、也持續書寫城市高度的國際地標
關於台北101的7個冷知識
Q1|為什麼要蓋「台北101」?這個建設案怎麼來?
Q2|台北101差點蓋不成?
Q3|為什麼不是100樓,而是「101」?
Q4|台北101外觀為什麼像竹子?
Q5|台北101這麼高,如何確保安全?
Q6|台北101其實是「全球最高的綠建築」?
Q7|台北101其實不只101層?
Q1|為什麼要蓋「台北101」?這個建設案怎麼來?
台北101的起點可追溯至1997年。當時台北市政府希望在仍開發初期的信義計畫區,打造一棟具國際象徵意義的金融大樓,因此推出台北首宗大型 BOT(興建—營運—移轉)案。
然而,這項標案條件極為嚴苛,不僅要求高度必須超越當時的台北地標,基地規模與投資金額也都前所未見。從小夢想蓋出世界級建築的宏國關係事業副董事長林鴻明雖然對此案有興趣,但仍認為是不可能的任務,曾兩度想把標單丟進垃圾桶。
最後,林鴻明集結中信、新光、國泰、中華開發等11家企業,共同組成「台北國際金融中心企業聯盟」,這項計畫才真正成形。最終,聯盟以高於底價一倍、約206億元的金額得標,取得70年地上權,於1998年初正式動土。
Q2|台北101差點蓋不成?
由於台北101位於松山機場飛行航道附近。1999年工程期間,曾遭民航局認定台北101的高度可能影響飛航安全,要求降低建築高度。這項認定幾乎推翻所有既有設計,因為從結構、抗風、抗震到基礎工程,全部都必須重新計算。
於是,團隊決定同時設計「93樓」與「101樓」兩套結構補強方案,確保不論高度最終是否被迫下修,建築安全都能無虞,但此決定讓台北101額外付出3億元成本與半年以上的工期。
所幸,台北市政府積極與交通部民航局協調,民航局最終決定調整松山機場的飛行程序,並在確認路線調整不影響飛安後,才放寬該基地的建築高度限制,讓台北101能順利落成。


