台南的觀光滿意度是多少？

台南的觀光滿意度達70％，在六都中排名第二，顯示出其在觀光方面的吸引力和競爭力。

台南有哪些國際航線？

台南目前有兩條國際航線，分別是台南－熊本和台南－沖繩，這兩條航線自2025年底首航，受到市場熱烈反應。

台南的旅宿業發展情況如何？

截至2026年4月底，台南的旅宿家數已達1012家，成長率在六都中名列第一，顯示其吸引了大量國際旅客和深度旅遊需求。

虎頭埤的低碳旅遊有什麼特色？

虎頭埤是全台首處取得Gold Standard國際黃金標準認證的低碳景區，提供太陽能遊湖船和環湖步道，讓遊客體驗永續觀光。

台南如何改善交通問題？

台南推動智慧交通系統，包括智慧號誌和智慧停車，利用AI技術提升交通效率，減少塞車和找車位的時間，改善遊客的移動體驗。

台南觀光滿意度六都第二！航線旅宿、低碳旅遊把好玩變競爭力？

台南觀光滿意度70％、六都第二！不只古蹟小吃，國際航線、旅宿破千家、低碳旅遊與智慧交通，正讓這座文化古都的「好玩」變成城市競爭力。從台南直飛熊本、沖繩，到虎頭埤成為全台首處取得Gold Standard國際黃金標準認證的低碳景區，再到智慧停車、小黃公車與南科AI產業帶動，台南的亮點政策不再只停留於觀光熱度，而是逐步形成一套「觀光有熱度、交通有改善、醫療有支撐、產業有動能」的城市治理圖像。

觀光滿意度六都第二，台南把「好玩」變成競爭力

傍晚的神農街亮起燈，遊客沿著老屋、巷弄與小吃攤慢慢散步；安平港邊吹著海風，飯店、餐廳與商圈人潮逐漸匯聚；往山區走，虎頭埤的湖面映著太陽能遊湖船，低碳旅遊不再只是口號，而是可以坐上船、走上步道的日常體驗。

今年《遠見》縣市長施政滿意度調查中，台南觀光滿意度達70％，位居六都第二。這個成績背後，除了台南長年累積的古蹟、小吃與文化魅力，也與近年市府持續補強國際航線、旅宿量能、低碳旅遊與智慧交通有關。台南正在把「好玩」從城市印象，進一步轉化為觀光、商圈、住宿、交通與地方經濟共同運作的城市競爭力。

最具指標性的變化，是台南國際航網向外打開。2025年底，台南成功促成「台南－熊本」及「台南－沖繩」兩條國際定期航線，分別於12月23日、25日首航。自開航至2026年3月，熊本航線平均搭乘率約84.2％，沖繩航線約97％，整體平均搭乘率達91.1％，顯示市場反應熱烈。對台南而言，這不只是多了兩條航線，更代表國際旅客可以更直接地把台南作為探索台灣的入口。

圖／取自台南旅遊網

旅宿破千家，古都迎來國際品牌進駐！低碳旅遊永續成為新賣點

當城市觀光熱度升高，旅宿量能也成為關鍵基礎建設。截至2026年4月底，台南旅宿家數已達1012家，包含觀光旅館、一般旅館與民宿；2018年至2025年間，台南旅宿家數與房間數成長均為六都第一。這代表台南不只吸引一日遊人潮，也正在承接更多過夜、深度旅遊與國際旅客需求。

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近年多家國際與大型旅館品牌陸續布局台南，包括希爾頓思麗亞酒店、萬豪萬楓酒店、安平港鴻居酒店、凱悅嘉薈酒店等，讓台南的住宿型態從老屋民宿、商旅到國際品牌更加多元。過去旅客想到台南，常是為了牛肉湯、古蹟、夜市而來；如今，住宿選擇、航線連結與商圈消費逐步到位，讓台南有條件從「週末小旅行城市」邁向更完整的國際旅遊目的地。

圖／台南安平古堡，取自台南旅遊網

在台南400之後，城市品牌的轉變能量也持續。熱蘭遮AR導覽、府城城垣節、台南博物館節、歷史街區再生與城市光環境改造，把歷史從課本與古蹟牆面拉回日常街區。當遊客在夜間散步時，看見的不只是被保存的老城，而是一座仍在生活、消費、展演與創新的文化城市。

台南觀光另一個值得關注的亮點，是虎頭埤的低碳旅遊示範。虎頭埤成為全台首處完成景區旅客碳足跡計算，並取得Gold Standard國際黃金標準認證的風景區。園區透過太陽能遊湖船、電動遊園車、環湖步道與在地低碳遊程，讓減碳成效最高達46％。

遊客走進虎頭埤，除了拍照、搭船、散步，更是參與一種更低碳的旅行方式，讓「永續觀光」變成遊客可以感受到的體驗。當國際旅遊市場愈來愈重視ESG與淨零，台南若能把虎頭埤經驗擴散到更多景區、商圈與旅遊路線，就能把文化古都的吸引力，進一步升級成綠色旅遊品牌。

圖／虎頭埤風景區，取自台南旅遊網

智慧停車與AI號誌，改善觀光城市的日常痛點

觀光城市最怕的，不只是景點不夠多，而是遊客來了以後卡在交通、停車與動線裡。對台南市民而言，塞車、找車位、舊城區道路壅塞，也是一種日常痛點。因此，智慧交通成為台南把觀光熱度轉為城市競爭力的重要支撐。

台南推動智慧號誌與智慧停車，透過AI影像辨識、雲端運算與車流資料分析，在舊城區及安定、永康、大灣、仁德、關廟等交流道周邊導入路廊智慧動態號誌。推動後尖峰行車時間可縮短約3至4分鐘，整體通行效率提升約10％至15％。智慧停車方面，截至2025年底，台南已建置智慧停車柱4130席、地磁偵測器1萬1000席，路邊停車格智慧化比例達100％；民眾透過「台南好停車APP」查詢即時格位，平均可節省約5至6分鐘找車位時間。

這些數字看似是交通技術，實際上影響的是市民與遊客的移動感受。當遊客從飯店開車到安平、從市區前往新化、從南科回到市中心用餐，交通順暢度就會影響對城市的整體印象。台南要讓觀光不只是一波人潮，交通治理就必須跟上。

小黃公車補最後一哩，溪北偏鄉也能共享城市服務

台南幅員遼闊，城市治理不能只看市中心。從新營、後壁、白河到東山，溪北地區的生活節奏與府城核心不同，人口高齡化、公共運輸不足，也讓看病、買菜、上學成為許多居民日常要面對的現實。

因此，小黃公車是台南近年最有感的交通政策之一。

圖／取自黃偉哲FB

市府自2019年起推動小黃公車，以計程車取代傳統大型公車，導入需求反應式運輸與預約制度，民眾提前預約即可於站牌1公里內到府接送。截至2026年3月底，台南小黃公車已開闢42條路線，服務27個行政區，累計服務超過49萬人次，並達成「溪北地區區區有小黃公車」。全國首創的預約站牌，也讓偏鄉公共運輸覆蓋率從2020年的75％提升至93％。

對長輩來說，這可能是一趟去衛生所、去市場、去公所的車；對學生來說，可能是上學路上的接駁；對偏鄉家庭來說，則是公共服務終於抵達家門附近。台南的觀光有熱度，但城市是否宜居，還要看偏鄉居民能不能被照顧到。

南科AI產業帶動，台南從文化古都走向科技城市

如果說觀光讓台南被看見，南科與AI產業則正在改變台南的城市版圖。台南市長黃偉哲上任至2026年4月，台南已促成136件重大投資案完成投資，累計落實投資金額達2430億元。南科台南園區2025年全年營業額約2.86兆元，年成長34.6％，已連續兩年成長率突破30％，並超越竹科及中科營業額總和。

圖／台南市長黃偉哲，張智傑攝

這股產業動能，不只存在於科學園區的廠房與產值裡，也逐漸影響就業、交通、居住與區域發展。從南科、沙崙到柳營，台南試圖讓科技產業與城市生活機能同步推進，避免發展只集中在單一區域。當年輕工程師下班後走進市區吃飯，當國際企業帶來人才與商務需求，當旅宿、交通與醫療服務同步升級，台南的「文化古都」形象，也開始加入AI、半導體與智慧城市的新面貌。

台南最迷人的地方，仍然是巷弄裡的生活感。清晨市場裡一碗熱湯，午後老屋咖啡館的窗光，夜裡安平港邊的風，都是城市吸引人的原因。但今年觀光滿意度70％、六都第二的背後，更值得看見的是台南如何把這些魅力接上城市治理。

台南的下一個挑戰，是如何在觀光熱度、產業成長與生活品質之間取得平衡。當古蹟小吃仍是城市入口，交通、醫療、產業與永續治理則決定台南能不能讓人來了還想再來，住下也能安心生活。這座城市正在證明，真正有競爭力的觀光，不只是「好玩」，還要讓人感受到一座城市正在變得更好住、更便利，也更有未來。