另外還有春日機械。別人做螺絲，它做「製造螺絲的機器」，有點像淘金熱時不去淘金，而改賣鏟子。這家公司長年製造螺絲、螺帽成形設備，2025年營收約11.3億元。

岡山甚至還藏著燁聯鋼鐵。它不是傳統定義下的小型隱形冠軍，而是一頭真正的鋼鐵巨獸：岡山廠占地超過56公頃，具備煉鋼、熱軋到冷軋完整一貫製程，煉鋼年產量已超過百萬噸。

圖／燁聯鋼鐵1988年於高雄市岡山區嘉興地段成立。取自燁聯鋼鐵官網。

不是幾家工廠，是一座「沒有圍牆的工業園區」

岡山、路竹最耐人尋味的是，他不只是幾家工廠而己，而是一座「無圍牆的工業園區」。根據高雄市政府2026年公布的資料顯示，高雄扣件業約有854家業者，2025年營收約905億元；業者家數只占全台約29％，產值卻貢獻超過52％。換句話說，全台每兩塊錢的扣件產值，大約就有一塊錢來自高雄。

金屬工業研究發展中心精微成形研發處處長林崇田把扣件形容成工業界的「隱形基礎建設」。這個說法很傳神。一顆螺絲售價也許不起眼，但汽車、飛機、醫療器材、半導體設備甚至AI伺服器，都不可能沒有緊固、滑動、連結的零件。

台灣螺絲工業同業公會理事長、同時也是晉禾企業董事長蔡永裕則指出，台灣最大的優勢，是擁有全球少見的完整供應鏈聚落，從原料、加工、製造到港口運輸，可以在很短的距離內完成。2025年上半年台灣扣件出口仍超過21億美元，美國市場占比約45％。

曾撰寫過〈全球最大螺絲聚落岡山傳奇〉專題，並深入研究台灣扣件產業聚落的《遠見雜誌》副社長李建興更進一步指出，岡山扣件的競爭力並不只是「大家住得近」，而是長期形成技術、人脈與默會知識的交換網絡；春雨系統開枝散葉，加上金屬中心串聯汽車、航太、生醫等領域，構成很難在別處短時間複製的產業群聚。

因此，川湖故事真正有意思的地方，不只是林聰吉成為首富，畢竟這只是一個人的財富傳奇，若把地圖拉遠，卻會發現他腳下踩著的是一片累積7、80年的製造業土壤。

以前岡山有個不太好聽、卻很傳神的稱號叫「螺絲窟」。如今這個「窟」裡做的早已不只是便宜螺絲，而是汽車扣件、航太零件、醫材、半導體設備，現在又接上AI伺服器。

只能說，川湖也許不是一個偶然，而台灣新首富從路竹冒出來，比「誰最有錢」更值得追問的是：下一個川湖，會不會其實就在隔壁那間沒有多少人聽過名字的工廠裡？

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