升格也有副作用>> 

財務吃悶虧？統籌分配款反減少

台南縣市合併後，來自中央的統籌分配款其實沒有增加，只等於兩個縣市原先的合併。「1+1並沒有大於2，而是等於2。」

不增加就算了，台南還在一個地方吃「悶虧」。「因舊台南市跟台南縣的財務狀況不好，當初自籌財源大概10~15％，有80％財源來自中央補助。但成為直轄市後，中央只補助50％～55％，45或50％需要自籌，負擔比較重。」黃偉哲解釋，補助款減少還有一個重要原因，「因為我們的債務減少，所以來自中央的補助款就減少，等於變相懲罰！」

這原是為扶持財務不佳的縣市，卻產生意外的負面效應。有些縣市積極改善財務、降低負債，結果中央給的補助反而變少。「把台南的財務狀況從加護病房變到普通病房，所以自籌款要增加，但你這麼努力改善，中央應該給一個模範生獎，另外補給你。」黃偉哲抱怨。

未來發展看好？

南科台積電三奈米廠會是王牌

談到台南未來的發展，黃偉哲很有信心，台積電三奈米廠就是他們手中的王牌，「台積電投資1.15兆元，這投資是國際上的戰略意義，不只是帶來台南的發展，只要未來投產，相信產業方面的數據會有正面反應。」

談到交通，今後除積極推動公車、偏鄉的小黃公車，台南市是否需要捷運？黃偉哲認為並不用，「捷運不是時尚的玩具啊！台南每一動工就挖到古蹟，工程難度高又貴，所以不可能走地下化，」走高架比較便宜。

圖／台南河樂廣場廣受好評。

不僅如此，他還有個大膽想法：讓自駕車在高架上跑！一方面自駕車非常省，少掉中控系統，「它只要固定的車、走在固定軌道，走固定的路線，做好班距拿捏就好了，」不過，目前這還只是一個考量方案。

訪談尾聲，黃偉哲仍保持敢言的大砲性格。先前碰到交通部因應防疫推出的警示APP「高速公路1968」，竟在台南標出27處人潮擁擠的景點，他怒轟：「中央跟台南有仇嗎？」但一轉身，黃偉哲又邀請防疫中心指揮官陳時中到台南逛國華街，顯現靈活又柔軟的身段。

至於每年定期公布的遠見民調，黃偉哲開玩笑說，「排前面的永遠覺得公平，排後面的永遠覺得不公平，」今年拿到「最佳進步獎」的他，往後能否攻頂成功？答案，就在民眾心裡。

看更多>>城市學數位專題「地方改制十年總城績」

圖／黃偉哲近期邀請防疫功臣、衛福部長陳時中到府城走一遭。（圖片取自黃偉哲臉書）