暑假尾聲，由樂亞旅行社、優樂地永續、和平島公園等單位合推的旅遊路線「水路首航˙重返古代航路」，由在地資深嚮導領著遊客走上船，用行船的緩慢步調和特殊視角，來場基隆港的船隻巡禮，讓人近距離目睹載重幾千噸的油輪，上頭的船員還會跟你打招呼。
跟著水流，船隻接著划進昔稱的「社寮島」，據傳是北台灣最早有西方人足跡的地方，你腳下踩的街道、眼見的聖薩爾瓦多城，皆是17世紀時由西班牙人打造的一磚一瓦。
圖／由永續旅遊單位力推的「水路首航˙重返古代航路」地方特色旅程。
不久前，總統蔡英文來此看到城牆遺址，也曾驚嘆：「大開眼界！」
最後，踏上和平島公園的海蝕地形，細看百年光陰積累而成的壺穴與生痕化石，讚嘆大自然的鬼斧神工。導覽結束後，親子族群可以去海水浴場戲水，並以在地天然沐浴鹽盥洗後，帶走基隆才有的「石花凍」名產回家。
過去只是基隆人家庭戲水、海邊烤肉的在地景點，和平島如今卻展現截然不同的大器面貌，讓整套遊程兼融了地方文史和環保知識。
背後推手，是還不到40歲的「宏岳國際」總經理黃偉傑。該區遊客人次從2015年不到40萬，一路攀升到去年的60萬，成長耀眼。
頂著文化大學觀光系的學歷，黃偉傑很早就確定要走這一行。不過，中間卻轉了一個大彎。
圖／「社寮島」是北台灣最早有西方人足跡的地方。
念大學時，他就開始到旅行社打工、當領隊，練出一身說唱俱佳的帶團本領。2008年政府準備開放兩岸觀光，剛退伍的他便洞燭機先，提早進入主攻中國大陸票務市場的旅行社上班，為公司負責陸客團業務，當時每月最多得扛上百團的業績。
可是，就在陸客熱潮逼近最高峰的前夕，黃偉傑選擇了離開。
當時，不少同業為了競爭，甚至做到「賭團」，比方每位陸客來台平均成本要3萬，大家會殺到剩2萬，以低價搶接團，不夠的那1萬，就從沿途的購物「抽傭」撈回來。
不斷惡性競爭的結果，不僅提高旅行社財務負擔，更一再拉低旅遊品質。他回想，那時很多陸客都苦笑，「沒來過台灣，會終生遺憾；但來過之後，卻是遺憾終生！」
圖／改變和平島面貌的「宏岳國際」總經理黃偉傑。
看到市場走向劣質化，黃偉傑決定回故鄉基隆，在和平島公園的遊客中心經營伴手禮店，他拜訪在地的海女婆婆跟海男叔叔，理解石花菜轉化成石花凍的過程，還為石花菜做食品檢驗及生產履歷，將地方特產添加永續味。
只不過，當時的他並不知道，這便是所謂的「永續旅遊」！
2017年，和平島主管機關先從基隆市政府改為交通部「北觀處」（北海岸及觀音山國家風景區管理處），之後重新招標 OT 案（Operate Transfer，政府投資興建、民間營運），黃偉傑便加入角逐，拿下10年營運權。
這次，他已經有備而來，替和平島公園想出了未來十年的永續轉型計畫。
圖／由太陽、星光、島嶼發想設計的和平島品牌識別系統。（圖片取自官網）
頭兩年，要爭取周遭社區鄰里的認同。
他委託在地專業團隊，以太陽、星光、島嶼等三大意象，設計和平島的品牌識別系統，讓外界眼睛為之一亮。結果不但奪得2019年「金點設計獎」，今年又獲得新加坡的 Good Design Mark 首獎，創下台灣風景區先例。
再來，是用美學充實景點內涵。
黃偉傑替遍佈和平島公園的滿山奇景添加故事性，並舉辦命名投票活動，讓在地人參與和平島蛻變過程，進而產生認同感。最後選出：金剛、花豹、彈塗魚、鱷魚、法老岩等「十大守護岩」，成為園區裡的熱門打卡點。
第三年，是融入環境教育，以限量、預約的小團制導覽方式，在觀光與保育間達到平衡。
圖／不求爆量遊客，和平島希望成為台灣最有深度、也最具永續感的地質公園。
例如，被外國媒體列入全球21個最美日出觀測點的「阿拉寶灣」，曾因落石、漲潮等安全顧慮而關閉，加強管理措施之後，終於在2018年重新開放。但開放時節都有固定節奏，安全管制也提高，對來客並非照單全收。
另外，和平島還在園區內推廣「零廢棄」（Zero Waste）觀念，以共享杯取代一次性的紙杯，再以天然沐浴鹽取代傳統洗潔精，遊客中心還提供以海洋廢棄物再製的紀念品，如漂流木項鍊、塑膠袋做成的耳環等。
當國內熱門景點不斷走向同質化和「夜市化」之際，基隆和平島的覺醒過程，值得參考。
圖／沉寂多年的和平島公園，現以永續風貌華麗轉身。
