「天龍國怎麼會輸?」柯文哲詫異北市電動機車占比輸桃園

「天龍國怎麼會輸?」柯文哲詫異北市電動機車占比輸桃園 台北市長柯文哲主持交通會報。
作者:聯合新聞網
攝影:蘇義傑
日期:2020-11-02

台北市電動機車設籍4萬6725輛,占總機車數5%,為六都第二,低於桃園市的5.9%,台北市長柯文哲主持市府交通會報時不解地說,北市電動機車比桃園低很好笑,「我們是天龍國,怎麼會輸」,除了要把百分比拉上來,還下令市府汰換機車只能換電動機車。 

北市109年9月電動機車設籍4萬6725輛,為106年數量3.4倍,北市109年9月止電動機車占總機車數5%,新北2.7%、桃園5.9%、台中3.2%、台南3.1%、高雄2.8%。

柯文哲發現,淘汰老舊機車、換購電動機車的補助,今年比去年少,重型機車108年補助5000元,今年僅3000元,輕型和小型原本4000元,降為2000元,柯文哲問怎麼倒退?社會福利易放難收,5000變3000絕對被罵。

如何鼓勵民眾改用更環保的電動機車?讓各級政府頗傷腦筋。圖/如何鼓勵民眾改用更環保的電動機車?讓各級政府頗傷腦筋。

環保局表示,桃園市一輛車補助9000元,北市若比照,必須編列近2億元。而北市空汙費來源移動汙染源,像機車加油費用,一年移動汙染空汙費6000萬元、營建工程6000萬、其他固定的大概500萬,共1.2~1.3億元。副局長陳沼舟說,桃園空汙基金比台北市多很多,因工廠多,挹注在電動機車補助。

柯文哲表示,貼個一、兩千萬,對市政府不算什麼,看環保局經費看怎麼挪,像是燒垃圾PM2.5,已經降到13微克,北市要再降下去降到12,有無有效方法。

他也指示環保局,把電動機車跟電動公車的百分比拉上來,市府所有機車,除非專簽不能買非電動車,至於民間電動機車跟電動公車促進計畫,也請交通局、環保局研究。

本文轉載自2020.10.30「聯合新聞網」,未經授權嚴禁轉載。

關鍵字:智慧城市
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