完善交通建設與雙北串連，創造城市新局   

當然，在推動交改政策的同時，淨零碳排策略也與之息息相關。

因此，基隆市府2023年率全國之先，正式啟動「公益青年就業電動機車補助計畫」，讓環保與就業雙管齊下，藉電動機車替代傳統燃油機車的推廣，充分改善空氣品質，也促進青年就業，鼓勵年輕人參與公益服務。

不僅如此，基隆市府還積極展開當地至南港的通勤軌道建設計畫，並聯手台北、新北、桃園大生活圈推行北部縣市的交通合作，共同推出1200元定期月票。

其中，基隆市民更擁有專屬的288元定期票，能以更划算的價格便利通勤，30天內無限暢搭台鐵火車至基隆市境內共6個車站及57條市公車路線，大大提高地方公共運輸的使用率。

另外，有鑒於基北北桃緊密相鄰，四市居民生活網絡密切交織，所以對於長期需跨地讀書、工作的基隆人而言，繁複的轉乘通勤可謂生活一大壓力與成本。

圖／基隆市民專屬的288定期票，可無限搭乘境內57條公車路線與6處台鐵站點。基隆市政府提供。

好在，基隆市府爭取長達20年的基隆捷運計畫，終於在2024年初獲中央核准，預計最快10年就可完工通車。

預估屆時，基隆、台北和新北會如同打通交通的任督二脈，有效緩解尖峰時刻往返駕駛的塞車壓力，同時帶動沿線區域各行各業的就業機遇與經濟發展，促成北台灣城市的共生共好。

循此，基隆市府亦極力規劃結合智慧研發園區的「北五堵國際研發新市鎮」，希望透過產業轉型的相輔相成，吸收內科、汐科等高科技產業的外溢人口紅利，進一步吸引更多青年回流，也提升基隆的競爭力。

從人才談到經濟，謝國樑虛聽民怨盼創造基隆光明未來 

其實，談及基隆未來的發展願景，頂著麻省理工學院碩士高學歷背景的謝國樑，從人才扶植、行人友善到重振地方產業並接軌國際等議題，都有一套自己的前瞻觀點。

無奈，基隆人口老化、青年戶籍遷出等現象難遏，人才頻頻外流造成當地經濟嚴重衝擊。加上他上任後，在諸多政策推行上遭逢各種挑戰。尤其，基隆東岸產權問題屢掀民間團體不滿，甚至衍伸出罷免案，種種施政困境都令謝國樑倍感挫敗，甚至直接危及他多年的政壇生涯。

圖／基隆市長謝國樑。蘇義傑攝

可或許謝國樑扎根於立法院，爾後才輾轉入主基隆市府，所以面對罷免聲浪，以及2024年《遠見雜誌》縣市首長施政滿意度調查中，基隆各面向表現不盡理想，他始終表示虛心以對，而當務之急是持續努力，把基隆整體市政工作做好，好好整頓政策。

特別是針對當地人才匱乏難題，謝國樑特別規劃加強地方特色教育，並引進新興產業，盼藉此創造更多高薪職缺，好讓年輕人願意落地生根，也為「下一代」開啟更光明的未來。

只是如今「罷樑案」已進入最後階段，選民將於10月13日進行投票表決。謝國樑是否能延續自我的政治理念，徹底泯除市民的質疑且安定民怨，恐怕得端看其政策理念，是否能回應基隆人心中真正的期待了。

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