台中市政府最新成立的「捷運工程局」在2025年1月1日元旦正式揭牌，親自出席儀式活動的台中市長盧秀燕也在會中興奮表示，未來30年將是台中捷運興建的高峰期，因為地方的第一條捷運綠線，是委託台北市捷運工程局建設的，不過第二條捷運藍線，台中作為全台第二大城市，將要自己來建造，為自己負責。因此她也不忘向新任局長蘇瑞文喊話，期待他帶領專業團隊，為宜居城市的捷運交通開創新局。 

說起位於捷運北屯機廠行政大樓內的捷運工程局，其實是台中市政府第31個局處，也是台中市長盧秀燕任內第2個新成立的局處。

而捷運工程局的創立，不外乎因台中捷運路網即將6線齊發，準備進入交通工程大爆發時代，因為如同盧秀燕表示，過去30年大家對雙北捷運的成功有目共睹，但目前台中只有一條綠線，第二條捷運藍線興建在即，將從台灣大道到沙鹿、梧棲。

圖／台中市長盧秀燕（左）。台中捷運公司提供。

至於後續綠線，則將延伸至大坑及彰化，而緊追在後的橘線規劃從清泉崗機場到霧峰；紫線則計劃從北屯松竹路繞大里至南區；另外還有紅線會從北屯崇德路至豐原。

故為了儘早推動當地便捷交通，促進產業自然匯聚，迎來人潮與錢潮。台中市政府須匯集充足的人力與資源量能，來加速捷運工程進度，同時請專責同仁辦理捷運建設的相關業務，順暢打通猶如城市神經網路的大眾交通運輸。

圖／台中市政府提供。

所以盧秀燕也由衷感謝中央增額，支持市府成立捷運工程局，有利於台中市捷運藍線、綠線延伸工程，還有捷運機場線早日動工興建。

據此，交通局長葉昭甫先前也以一句「捷運台中、富強城市」的口號，分享台中捷運發展的重點願景。像是主要會從捷運綠線的單一路線逐步推動，與藍線交會形成的十字路網，並接續與機場捷運（橘線）構成雙十字軸線。

而在建構出台中捷運的系統骨幹後，會再由屯區捷運與綠線串聯成環形路網，擴大服務範圍，打造四通八達的都市捷運路網。