台中捷運7線不夠,7千萬打通大甲交通!盧秀燕幸福政策邏輯為何
圖/取自Unsplash。攝影者c k。(示意圖,非內容畫面) 台中大甲日南,昔日蜿蜒的農路,見證了地方交通長年的瓶頸與限制。如今,在當地道路在台中市長盧秀燕的支持下,積極投入7,146萬元,計畫於高鐵橋下開闢全新聯絡道路,把1.6公里的路廊從構想化為藍圖,重新定義非都市計畫區的發展可能。而這建設,不只是地方工程的升級,更象徵台中致力於縮小城鄉差距的具體行動。事實上,回顧台中的治理實力,早已在全國屢創佳績。如2024年《遠見雜誌》縣市總體競爭力調查,地方「生活品質與現代化」項目連三年蟬聯六都之首,無論是公托親子政策、捷運藍線布局,還是國際級會展與文化設施陸續落成,都讓這座城市在經濟、建設與福祉之間實現罕見的均衡發展。究竟,台中如何一步步被市民信賴、企業看好、世界注目的幸福城市?地方治理的蛻變密碼,即將揭曉。
當一座城市邁入轉型關鍵期,最能映照未來想像的,往往來自於交通網絡與公共場館的革新,而台中,正處於這樣的階段。
台中捷運邁入十字軸線新紀元!七線齊發共構中台灣一日生活圈,會展經濟與藝文地標同步引爆
隨著台中捷運綠線這幾年正式營運,市民對於「一日生活圈」的想像,早已逐漸從概念化為日常實踐。
如今,台中除了總經費約1,600億元的捷運藍線蓄勢待發,在新成立的捷運工程局主導推動下,象徵地方正邁入「十字軸線」路網的全新階段,展現城市整體運輸策略的大規模躍升。
未來,待台中捷運藍線延伸太平、綠線延伸大坑與彰化、橘線機場捷運、紫線屯區環狀捷運、紅線崇德豐原線,以及橘線延伸至清水等七條路線的藍圖同步展開,不僅能持續完善城市運輸骨幹,更可望強化路網的彈性與系統韌性,進一步帶動區域整合與人口流動的契機。

而在交通建設穩步擴展的同時,台中的文化地景亦逐層展開。如市民期待已久的台中國際會展中心與台中綠美圖兩大公共場館,皆預計於2025年底正式啟用。
前者,可說是未來中台灣會展經濟的旗艦基地,能吸引國內外大型展覽與商業活動;後者,則是融合圖書館與美術館的雙核心設計,提供居民涵養創意與美感的多元空間,堪稱都市生活質地的關鍵據點。

此外,台中巨蛋工程也穩健進行中,為地方帶來舉辦大型賽事與國際級演出的新能量,凝聚市民參與感與歸屬感之際,亦可成為城市記憶與榮耀的公共舞台。






