圖／阿里山林鐵最新高階列車「森里號」於8月29日首度亮相，預計2026年正式投入營運。林鐵及文資處提供。 
阿里山林業鐵路全新高階車款「森里號」亮相。這輛由堺建築-方俊凱建築師事務所操刀設計的列車，外型結合「林鐵黑、阿里山紅、聖光金」三大色彩元素，並以鄒族語「樹林」之意譯「EVI」命名，展現傳統、在地與創新的完美結合。林鐵及文資處表示，待「森里號」完成試車與運轉測試程序後，將於2026年投入「嘉義-阿里山」本線營運，預計將和現行「阿里山號」共同服務旅客，提供多元選擇。《城市學》為你整理「森里號」5大亮點。
「森里號」的命名取自鄒族語「EVI」，意為「樹林」。從海拔30公尺的嘉義站一路攀升至2451公尺的祝山站，列車設計蘊含「傳統與創新兼具、在地與世界連結、平原到高山穿梭」的精神，象徵人與自然和諧共生。塗裝承襲蒸汽火車頭的黑色與柴油機車的紅色，再加上象徵日出的金色，讓列車在外觀上更具在地文化意涵。
「森里號」將座位數由「阿里山號」的108席調整為97席，並增設2席無障礙座位，讓乘客擁有更寬敞舒適的乘坐體驗。全新轉向架結合多組減震彈簧，大幅減少山路彎道上的搖晃；動力系統採新引擎，不論爬坡或應對高海拔氣候，都能穩定輸出，確保行車順暢。
圖／阿里山林鐵最新高階列車「森里號」。林鐵及文資處提供。
「森里號」是林鐵首款搭載「自動門」的列車，不僅降低誤開車門風險，也提升乘車安全。同時設置自動化旅客資訊顯示系統，提供即時、豐富的行車資訊。車廂內裝、廁所、照明、空調、影音廣播與監控系統也全面升級，讓旅程不只是懷舊，更是現代化的舒適享受。
「森里號」新引擎符合台灣與歐美四期以上的環保排放標準，兼顧環境永續。駕駛聯控系統則可支援兩組列車聯掛，讓運能更具彈性，也能有效應對高峰人潮，進一步提升林鐵的運輸效能。
林鐵及文資處規劃共採購5輛機關車與26節車廂。未來除了嘉義—阿里山的長程路線，還將推出區間行駛與特色專列，串聯在地生態、人文與產業，帶動沿線山村聚落觀光。屆時票價也將與「阿里山號」有所區隔，滿足不同旅客需求，打造全方位鐵道旅遊新體驗，正式票價將待報請交通部核定後實施。
