圖／台北捷運新款車廂設計。取自台北捷運官網。（資料照） 
台北捷運繼板南、淡水信義兩線試辦數位列車後，宣布中和新蘆線將成為首條全面升級到站顯示器的路線。全線 33 部列車，依車廂空間換裝最大 48 吋彩色 LCD 螢幕，把原本僅 6 公分高、以單列跑馬燈為主的 LED 顯示一次跳級到「全彩、即時、可視化」的新世代。
全新到站顯示器為中、英、日、韓四國語言搭配全彩動態圖示，清楚顯示站名、車站代碼及轉乘等資訊。其中，轉乘車站圖示特別以2條路線代表色標示，例如民權西路站以橘色及紅色呈現，相較於傳統的LED，閱讀更加直觀便利，進一步提升乘車體驗，也能夠讓國際旅客快速掌握搭乘資訊。
圖／中和新蘆線螢幕升級，台北捷運公司提供。
此外，本次升級更導入所在車廂位置及對應出口功能，方便旅客預先選擇下車位置，節省轉乘或步行時間。
圖／中和新蘆線螢幕升級，台北捷運公司提供。
臺北捷運現行車廂的到站顯示器為舊款LED，且高度僅約6公分，只能以單列跑馬文字或簡單圖示，提供即將到站及前後各一站站名或開關門訊息，無法完整呈現路線資訊，資訊相對單一。
本次改造突破車體結構限制，將每節車廂個別車門上方到站顯示器更新，依照車廂空間，最大可更換為48吋彩色液晶螢幕，得以完整呈現列車即時位置及行經的所有車站。列車離站後，螢幕可持續顯示下一站站名，並放大站名字體，亦可同步播放宣導訊息。
圖／中和新蘆線螢幕升級，台北捷運公司提供。
由於車門上方空間有限，安裝大尺寸液晶螢幕須重新設計車廂飾板並增加承重支架，安裝過程中亦須兼顧既有設備及原有車體結構。
隨著螢幕及通訊設備升級，原有電路配置已不足以因應，電纜線路均重新拉設，並調整傳輸訊號，不僅要經過縝密計算與反覆測試，也考驗改造團隊的施工經驗，確保到站資訊準確無誤地同步顯示在每一臺到站顯示器上，提升乘車便利性。
圖／中和新蘆線螢幕升級，台北捷運公司提供。
時常分享國內捷運資訊的臉書粉專「零號出口 Exit No.0」，也在臉書分析中和新蘆線與板南線的更新差異，不少網友大讚：「感覺這版本比板南線好看，希望所有線列車都能換裝」「希望盡量播到站資訊，不要快到站了還在播一堆沒有用的廣告和政令宣導」不過也有網友認為還有改善攻堅：「我覺得橘線的落後是站外沒有顯示秒數，而不是車廂有問題。」「沒有預估旅行時間？」「資訊太多，小標的字會太小」
台北捷運中和新蘆線將全線33部列車升級為LCD彩色顯示螢幕，並導入更多貼心設計。
臺北捷運公司表示，電聯車設備係依照設備實際使用狀況逐步汰換，中和新蘆線列車到站顯示器已接近重置更新年限，因此選擇該線優先辦理。1部列車改造作業約為1個半月，將採逐列分批進廠方式進行，首部完成的列車最快於明（115）年上半年亮相，預計118年完成全車隊更新。
臺北捷運以旅客需求為出發點，將中和新蘆線列車到站顯示器全面升級，以大尺寸液晶螢幕取代LED；後續也將陸續推動淡水信義線、板南線及松山新店線到站顯示器升級，打造更智慧便捷的乘車環境。
