台北捷運繼板南、淡水信義兩線試辦數位列車後，宣布中和新蘆線將成為首條全面升級到站顯示器的路線。全線 33 部列車，依車廂空間換裝最大 48 吋彩色 LCD 螢幕，把原本僅 6 公分高、以單列跑馬燈為主的 LED 顯示一次跳級到「全彩、即時、可視化」的新世代。

中和新蘆線顯示螢幕全面進化！四國語言及全彩動態圖示

全新到站顯示器為中、英、日、韓四國語言搭配全彩動態圖示，清楚顯示站名、車站代碼及轉乘等資訊。其中，轉乘車站圖示特別以2條路線代表色標示，例如民權西路站以橘色及紅色呈現，相較於傳統的LED，閱讀更加直觀便利，進一步提升乘車體驗，也能夠讓國際旅客快速掌握搭乘資訊。

圖／中和新蘆線螢幕升級，台北捷運公司提供。

新增車廂對應出口功能，放大到站顯示器 乘車資訊更完整

此外，本次升級更導入所在車廂位置及對應出口功能，方便旅客預先選擇下車位置，節省轉乘或步行時間。

圖／中和新蘆線螢幕升級，台北捷運公司提供。

臺北捷運現行車廂的到站顯示器為舊款LED，且高度僅約6公分，只能以單列跑馬文字或簡單圖示，提供即將到站及前後各一站站名或開關門訊息，無法完整呈現路線資訊，資訊相對單一。

本次改造突破車體結構限制，將每節車廂個別車門上方到站顯示器更新，依照車廂空間，最大可更換為48吋彩色液晶螢幕，得以完整呈現列車即時位置及行經的所有車站。列車離站後，螢幕可持續顯示下一站站名，並放大站名字體，亦可同步播放宣導訊息。 

圖／中和新蘆線螢幕升級，台北捷運公司提供。

由於車門上方空間有限，安裝大尺寸液晶螢幕須重新設計車廂飾板並增加承重支架，安裝過程中亦須兼顧既有設備及原有車體結構。

隨著螢幕及通訊設備升級，原有電路配置已不足以因應，電纜線路均重新拉設，並調整傳輸訊號，不僅要經過縝密計算與反覆測試，也考驗改造團隊的施工經驗，確保到站資訊準確無誤地同步顯示在每一臺到站顯示器上，提升乘車便利性。