日前一名王姓網友在社群平台上分享，公司10月底搬到「遠的要命王國」內湖，當地不僅交通不便，讓她每天通勤需耗費1.5小時，加上附近完全沒有餐廳，中午領外送便當的人潮猶如跨年晚會。風趣生動的描述讓這則貼文在社群平台上爆紅，也引起廣大內湖通勤族共鳴。

其實，這塊被戲稱為「遠的要命王國」的地方，正式名稱為內湖五期重劃區的「羊稠小段」。過去屬於倉儲、物流用地，直到2008年因應內湖科技園區擴張才變更為「辦公服務區」。儘管附近有規劃中的捷運民生汐止線通過，但興建案至今未獲中央核定，若沒有其他大眾運輸興建計劃，這裡恐怕只能繼續當「遠的要命王國」。

這位王姓網友描述，待了超過10年的公司最近搬到內湖後，讓她每天要早上6時45分起床、7時30分出門，才能在9點前抵達公司，漫長的通勤下來彷彿命去了一半，連出門前的精心打扮都全軍覆沒。

交通不便是員工們共同的痛點。羊稠小段周邊沒有捷運，離最近的公車站牌下車後還要走500至800公尺，加上鄰近高速公路交流道，周邊路口缺乏紅綠燈，使上班族每天穿越車流都像在「搏命」。而且，公司周邊完全沒有餐廳，使同仁們只能訂便當，結果中午排隊領便當的人潮猶如跨年晚會。

這則「內湖落難記」在社群平台上引發廣大迴響，共吸引超過 1.1 萬人按讚、上千人分享。許多內湖上班族紛紛留言抱怨交通不便、通勤困難的問題，台北市議員何孟樺也議會質詢時，要求台北市長蔣萬安研議改善該區的大眾運輸系統。

事實上，這個讓通勤族苦不堪言的「遠的要命王國」，交通不便由來已久。從台北市歷史圖資展示系統收錄的航照圖顯示，早年這塊地僅有零星建物，直到2001年在台北市都市計畫案中被劃為「倉儲專業區」。當時的規劃理由是，該區域東側緊臨中山高速公路成功交流道及環東基河快速道路，具備交通優勢，適合作為內湖與南港產業鏈的物流中心，因此安排作為倉儲、配送等用途。

圖／取自台北市都市計畫書〈擬訂台北市內湖區新里族段羊稠小段附近地區細部計畫案〉，劉芮菁後製。

有趣的是，這塊「羊稠小段」當時被劃入「倉儲專業區」時，儘管規定批發倉儲要佔樓地板面積70%以上，但也容許興建單身員工宿舍。

不過，隨著內湖科技園區快速擴張，土地逐漸不敷使用。因此台北市都市計畫委員會於2008年通過都市計畫變更，將羊稠小段的「倉儲專業區」變更為「辦公服務區」，放寬科技產業進駐並讓土地可用於辦公服務。

圖／羊稠小段於2008年都市計畫變更案中，變更為辦公服務區。取自〈臺北市都市計畫委員會 97 年 6 月 25 日北市畫會一字第09730212700 號函〉，劉芮菁後製。

這項都市計畫變更案造就了羊稠小段今日商辦林立的樣貌。然而，大眾運輸系統卻未同步完善，是區域發展最大的缺口。當地雖然是南來北往的交通要道，附近卻沒有捷運，公車站牌也只有2個，加上北邊是堤頂交流道，南邊又有內湖交流道，交流道下來的匝道口車道複雜，尖峰時間車輛川流不息，路口又沒有紅綠燈，行人穿越匝道口非常困難，因此讓通勤族們吃足了苦頭。

羊稠小段的大眾運輸困境，是否有轉圜餘地？在2008年的都市計畫案提及，規劃中的捷運民生汐止線在附近設有「SB08」站。目前，民生汐止線拆分為台北市段與汐東線，汐東線段已於2025年動工，但台北市段還在綜合規劃報告送審階段，北市府捷運工程局正力拚2年內通過中央核定，顯然距離真正通車之日仍遙遙無期。

圖／羊稠小段附近設有民生汐止線SB08站。取自台北市政府捷運工程局網站，劉芮菁後製。

不過，「SB08」站點位於民權東路上，距離羊稠小段仍有一段路，Google Map顯示需步行11分鐘，途中還須穿越堤頂交流道的匝道口，對行人仍非常不友善。整體來看，羊稠小段缺乏完善的交通動線，無論捷運民生汐止線是否有完工的一日，在大眾運輸補上空缺之前，這裡都只能繼續當通勤族眼中名副其實的「遠得要命王國」了。

圖／從石潭路步行至民生汐止線預定的SB08站點位置仍需11分鐘。取自Google Map

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