圖／2022年奈格颱風外圍環流加上西半部海峽地形效應，讓新竹市風勢格外強勁。取自臉書「新竹市 新鮮事」。

因素2：季節特性，也是台灣獨有的風場現象。

每年秋冬到隔年春季，是東北季風掌控氣候的冬半年。這股由東海南下的東北風，當氣流從寬廣海域進入相對狹窄的台灣海峽時，會因「通道收窄」而加速，形成典型的狹管效應，使海峽上空的風速比周邊海域更強。

也因此，冬季的台灣海峽經常成為一條穩定的強風帶，沿著海峽的桃園到台南西岸，以及金門、烏坵、澎湖等離島，成為冬季特別容易出現強風的地區。

但強風並非平均落在整個西南部海岸。例如高雄到屏東的沿海，由於海岸線方向由西向南轉為朝東南方，恰好避開季風主軸，反而形成冬季的弱風區。

然而，季風南下的氣流，並不只沿著海峽前進，也有部分從台灣東側南下。這股風在通過地勢最低的恆春半島時，便會大量越過中央山脈，加上半島伸入海中、地形突出的特性，使恆春半島冬季同樣容易受強風影響。

另一方面，氣象署也公布全年風力分布圖，說明台灣的強風模式，主要仍受東北季風支配。不過在非冬季期間，若遇上颱風、西南急流、熱帶性低氣壓，或是中小尺度的強對流系統，如颮線、午後雷陣雨等，也會在局部地區造成短暫強風，只是天數不多，因此在全年統計中不會明顯呈現。

最後，氣象署更補充，這些統計主要依中央氣象署2014至2023年之間的測站紀錄（含自動測站）而得。然而，測站分布畢竟有限，並非所有地區皆設置，故某些風力特徵可能因測站缺乏而未被紀錄。

此外，海拔300公尺以上的測站因山區地形複雜、局部風場變化大，較難客觀代表周邊情況，因而未納入此次統計。

2022奈格颱風曾害新竹老人、騎士頻送醫！新竹風城不放「巨風假」停班課理由曝

然而，無論如何，若把時間軸從個別事件拉回長期觀測，新竹的「風城」名號，其實更多來自民眾的印象，而非科學上的強風排行榜。

例如2022年，當地就曾因東北季風疊加上奈格颱風外圍環流而引發9級強陣風事件，使得人口密集、街區緊湊的新竹，騎士與行人受傷的案例接連出現，也讓「巨風假」的討論登上媒體與社群版面。

圖／2022年新竹市曾因風勢過大導致路樹倒塌。取自臉書「新竹市議員 曾資程」。

對此，新竹市政府當時回應，停班停課需連續出現平均7級以上、或陣風10級以上的風力，且必須持續達到危及安全的程度。不過地方觀測到的數據，還未達辦法所規範的門檻。換言之，即便新竹風勢之強令人印象深刻，距離「符合法規啟動巨風假」還有一段差距。

又從數據方面來看，新竹香山區雖測得最大陣風23.8m/s（約9級），平均陣風13.3m/s（約6級），但其仍屬季節性東北風增強下的短暫現象，並非全年常態。

也就是說，相比起每年動輒有150至195天達六級風的屏東九棚、桃園蘆竹或澎湖離島，新竹的強風天數，不但無法擠進前段班，甚至與「台灣真正的強風熱點」存在明顯落差。

因此，若以科學統計重新審視，新竹雖然偶爾因東北季風與颱風外圍環流形成驚人風勢，但論年間「風力強度」與「出現頻率」，它已非名符其實的風城，更難達到啟動停班停課的極端條件。

而在官方認定門檻遠未滿足的情況下，新竹自然離網友戲稱的「巨風假」，依舊有一段不小的距離。

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