不過，池建志不忘強調，團隊長年關注的，並不只有石垣牛「好不好吃」，而是希望這樣的高級食材，能獲得各國主廚真正的理解，並發揮其風味價值與料理潛力，在得到尊重與被妥善運用的前提下，逐步於全球餐飲市場建立起長期的好口碑與信任感。

圖／JA石垣牛。蔡炆璇攝。

也因此，池建志特別於會中宣布重磅好消息，即日本石垣島畜產總公司已正式在台灣設立分公司，未來預計會以「台灣石垣畜產股份有限公司」為平台，展開產地溯源、品質控管到通路開發等各項合作，採取穩定且透明的運作模式，長期深耕台灣市場，也與本地餐飲產業共同成長。

更值得一提的是，由於JA石垣牛過去因年產量稀少，年產量僅約930頭，因而長期被視為極為珍稀的頂級和牛，也坐擁「和牛界愛馬仕」的稱號。

圖／台灣石垣畜產股份有限公司提供。

不過隨著供應體系與市場布局逐漸成形，池建志透露，團隊未來希望讓JA石垣牛朝向更親近市場的定位邁進，甚至還要以「和牛界UNIQLO」為目標，積極推動規模化與普及化的發展，期盼年產量能上看1500頭，並從台灣發跡，慢慢拓展出全球銷售版圖。

循此，在跨境布局方面，池建志亦積極率領團隊推動下一階段的計畫，即搶在2026年通過台灣相關所有認證，透過貨客合一的船舶「八重山丸號」，讓JA石垣牛能從日本石垣島直送台灣，並藉由當天往返、單次載客量可達500人的船隻促進兩地觀光發展。

頂級JA石垣牛食材可望直達台灣！從深化農產貿易促進台日文化、觀光、人才交流

據此，鼎力支持石垣牛食材直達台灣的石垣市長中山義隆也發聲力挺。尤其，甫上任的他還特別錄製跨海影片，公開在品鑑會上表達對JA石垣牛拓展台灣市場的高度期待。

片中中山義隆提到，石垣島年年吸引約150萬名觀光客登島旅遊，而當地最具代表性的美食之一，正是高品質品牌JA石垣牛。

因此，針對石垣島與台灣之間將正式開通「八重山丸號」貨客船的航線，他非常樂見其成，也期盼這場契機，能促進台日異國文化與產業人才的深度交流。

圖／石垣市長中山義隆。蔡炆璇攝。

與此同時，日本石垣官方畜產體系亦全員到位，在品鑑會上展現對台灣市場的高度重視。

像是八重山食肉中心理事仲大盛吉幸就提到，八重山食肉中心為出口台灣，目前正如火如荼地進行軟硬體設備更新，並依照可出口至台灣的衛生標準進行升級和整修。

而這場整修工程，預計會在2026年3月完工。屆時，八重山食肉中心在牛隻處理流程與品質控管上，便能以最高出口標準來執行作業，使供應體系於衛生、安全與可追溯性等層面都更加穩定，並為未來直達台灣市場奠定最重要基礎。

年僅930頭石垣牛朝1500隻邁進！貨客兩用船穩定進口，高級肉品走上台灣人餐桌

另外，JA石垣牛肥育部會長上江州安生則在品鑑會中分享，石垣島得天獨厚的自然環境，是提供牛隻舒適成長的前提。不過，真正支撐其品質的，實則是農家日復一日的細心照料與管理。

也因此，石垣牛從生產、飼養到後續流通，每個環節都是各單位以責任接力的方式層層把關，保障頂級肉品最終能安心送上餐館與家戶的餐桌。

圖／JA石垣牛。蔡炆璇攝。

因此，上江州安生期許石垣和牛細嫩肉質、甘甜油花與清爽不膩的各項特色，能逐步成為台灣消費者日常吃得到的美味，並進一步感受到其獨家魅力。

最後，日本石垣畜產總公司會長濱川忍也出面補充，說明石垣島與台灣地理距離相當近，加上農家飼養過程，是以謹慎態度照料每一頭牛隻，甚至會依據牛的個性與身體狀況來調整飼養方式與飼料選擇，造就最高品質的根本。

因此，無論是食材鮮度、送貨速度與供應穩定性，石垣牛都極具在台扎根的優勢。所以他由衷期待，能與台灣餐飲與飯店業者攜手，共同創造石垣牛在寶島的輝煌銷售成績。

嚐鮮飢餓行銷轉「高品質」規模化！石垣牛能通吃台灣餐飲市場，還是定位模糊？

綜上所述，從頂級食材走向制度供應，JA石垣牛宣告進軍台灣，既是一場結合產地治理、物流效率與餐飲端應用的跨境產業推進，也能反映出，台灣高端餐飲市場正從「嚐鮮導向」轉向「品質信任」的新階段。

然而，當頂級和牛逐步走向規模化與大眾化，如何在擴大供應的同時維持風味標準與品牌價值，避免稀釋其原有定位，勢必會成為後續發展的關鍵考驗。

特別是在制度到位、航線成形與雙邊合作深化的背景下，石垣牛能否真正從餐廳走進家庭餐桌，並建立出長期穩定的市場需求，將是台日農產合作模式日後能否持續複製、擴散的重要觀察指標。

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