桃機董事長親自開箱北廊廳!橘紅空橋、大片玻璃帷幕超吸睛
圖/桃園機場董事長楊偉甫接受《遠見》專訪,親自帶路開箱北廊廳。蘇義傑攝影。 桃園機場第三航廈北廊廳已於去(2025)年底正式啟用,新設8個大型登機門後,每年可提升580萬旅客人次與服務量能。桃園機場董事長楊偉甫接受《遠見》專訪時,也親自帶領團隊「開箱」北廊廳。他表示,第三航廈自疫情前趕工至今,北廊廳啟用代表階段性目標達成,希望南航廈、主航廈部分能在未來2年內陸續完工,未來配合桃園航空城計畫串連竹科、南科交通動線,將大幅提升桃園機場的重要性。
桃園機場第三航廈由英國知名建築師理查·羅傑斯(Richard Rogers)及旗下事務所RSHP操刀設計,並由英國奧雅納工程顧問(ARUP)、台灣世曦工程顧問、宗邁建築師事務所合作打造。目前啟用的北廊廳段,全長738公尺,挑高13公尺,新增8個靠橋停機位,其中2個為全國首次導入多架航空器機坪系統(MARS),可彈性容納1架大型廣體客機或2架窄體客機同時停靠,提升機坪智慧調度效率。
大面積玻璃帷幕,打造飛機迷最新朝聖景點
在建築設計上,北廊廳承襲羅傑斯著名的「高科技建築」風格,在建築中融入玻璃、鋼鐵等工業材料,於開放式候機區使用大面積玻璃帷幕結合室外遮陽板,讓陽光直接灑落室內,營造挑高、通透、明亮的空間感,旅客可在此欣賞飛機起降。
設計團隊也運用鮮明色彩來引導旅客動線,報到大廳採黃色、電梯使用橘色,一路延伸到最亮眼的橘紅色空橋,運用漸進式的視覺辨識度,指引旅客方向。搭配一站式安檢(One Stop Security)動線規劃,讓轉機旅客免重複安檢,下機後可直接在3樓出境層辦理轉機,免除過去轉機時需要奔波不同樓層、重複安檢的繁瑣流程。
為提升候機服務,北廊廳候機區更全面使用防潑水、符合人體工學的座椅,且在每個座位區配置專屬插座與USB充電孔,方便旅客使用3C產品,同時貼心配置30組免費按摩椅,讓旅客一邊紓壓,一邊從大面積玻璃帷幕欣賞飛機起降。在全長738公尺的廊道,並設置雙向電動走道,縮短旅客步行時間。
楊偉甫表示,為了向旅客展現台灣特色,餐飲零售門市的委外廠商特別挑選兼具台灣特色與國際知名品牌,包含知名的興波咖啡、微熱山丘、堡島漢堡行動餐車、手信坊、滬品湯包牛肉麵等,以及台灣伴手禮商店。

第三航廈以海洋意象為靈感,結合節能降溫與環境友善
在第三航廈主體航廈部分,則以台灣海洋意象為靈感,打造波浪般的雙曲面屋頂,在長度414公尺側營造山巒起伏意象;寬242公尺側,則採雙向傾斜弧度之曲面設計,屋頂上的45條天溝,可導引雨水順著屋頂坡度,直接排四周屋簷的排水管,提升排水效率。外牆綠牆則來自梯田景觀意象,兼顧節能降溫與環境友善。
因應近年ESG浪潮,北廊廳特別採用1488組Halo一體化智慧燈具,整合照明、空調、廣播、消防偵測、Wi-Fi基地台多項功能,可減少資源浪費與天花板開孔,並以數位化管理提升營運效率。燈具採用的 LED 光源,也比傳統照明大幅降低能耗,並提升旅客候機的視覺舒適度,減少光害。燈具外殼則選用中鋼生產的高質感「熱浸鍍鋅鋼板」,以在地採購減少碳足跡。

