國發會委員會議日前審議通過行政院交議之交通部「台灣地區民用機場2045年系統規劃」，全案將陳報行政院核定。此次系統規劃是因應國際空運市場變化與國內環境變遷，以「東亞最具競爭力與韌性機場群」為願景，推動全國17座民用機場整體發展布局及持續精進軟硬體設施，確保在安全韌性、擴量增值、永續智慧與營運效率等面向上皆全面升級，提升機場服務品質，以維持國家空運競爭力。

國發會16日召開第143次審議委員會，通過交通部陳報「台灣地區民用機場2045年 (目標年)系統規劃」、國發會提報「116年度政府重大公共建設計畫預算先期作業審議結果」及「116年度政府重要社會發展計畫先期作業審議結果」三案。

桃園、高雄及離島機場推動擴建與整建

針對「台灣地區民用機場2045年 (目標年)系統規劃」，是以2045年為目標年，推估國際旅客運量約1億人次、國內旅客運量約1,300萬人次、貨運量約402萬噸的數據，作為後續機場容量配置及建設推動之重要參據。此計畫將推動各項建設，強化國際機場對外門戶功能與國際競爭力，完善國內機場海陸交通聯合網絡。

此規劃預計在2045年以前，桃園國際機場公司、民航事業作業基金與軍方將分別投入約4,916億元、約1,800億元及22億元進行各項機場軟硬體建設，預計總投資金額合計約6,738億元。

桃園機場部分，將持續進行第三航廈及第三跑道建設工程，高雄機場則在核定新航廈第一期工程後，已展開滑行道北移與停車場主體工程，並於細設完成後接續航廈主體工程。

離島機場部分，金門機場空側道面整建工程及北竿機場新航站擴建第一期建設，刻正辦理設計事宜，蘭嶼及綠島機場則已展開航廈增（整）建及外觀風貌改造施工。

公共建設經費創近10年新高，交通建設1998億元最多

針對116年度（2027年）重大公共建設計畫，國發會葉俊顯主委表示，此各部會提出315項計畫，經國發會初審、複審，邀集財政部、行政院主計總處及工程會等會審機關共同審議，並邀請相關部會副首長會商後，提報國發會議審議通過，建議匡列中央公務經費3,789.7億元，創近10年來新高。

2027年的公共建設計畫先期作業之經費編列，以交通建設約1,998.142億元最高，占52.73％；其次為民生相關的污水下水道、公共污水處理廠再生水、海水淡化廠、垃圾處理等環境資源計畫，約870.832億元，占22.98％。第3則是農業建設，約267.316億元（占7.05％），主要辦理農田水利、農產品冷鏈物流、森林及漁業永續經營、整體治山防災等計畫。