台鐵EMU3000最新城際列車12月27日首航，邀行政院長蘇貞昌、交通部長王國材、台東縣長饒慶鈴等人搭乘。從台東到關山站，蘇貞昌在商務車廂騰雲座艙聽取簡報時表示，社會期待台鐵改革刻不容緩，「安全」是核心價值，台鐵應以「行車運轉零事故」為目標，盼新年新車上路更快更多，方便花東鄉親搭車返鄉。

蘇貞昌還提到，增加東部運量的雙軌、蘇花安（台九線蘇花公路安全提升計畫）都已核定，除公路、軌道運能增加，車廂、專列也要提升，EMU3000新型列車加入可提升品質，是改善的一大步。

王國材也表示，交通部會持續要求台鐵局加速安全改革，包括鐵道邊坡滑動、軌道異物入侵偵測，降低車輛故障率等，都要一併檢討改善。

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而台鐵局長杜微則公開信心喊話，新型城際列車年底前完成7列共84輛交車，每列有12節車廂，比普悠瑪8節車廂多，相信能紓解花東返鄉一票難求的需求。

因此EMU3000列車12月29日正式營運前，至少會完成3編組測試工作，初期開行樹林經台北、花蓮至台東往返6列次，以服務宜、花、東民眾為主。

圖／台鐵提供。

另一方面，根據台鐵資料，最新型城際列車台鐵EMU3000厲害之處，在於其最高時速可達130公里，在東部市區時時速約110公里左右，身分晃動不明顯，比舊式自強號稍微穩定些，也不像普悠瑪列車是傾斜式設計，在彎道時穩定度較高。

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至於座椅設計，台鐵EMU3000則與一般自強號和太魯閣、普悠瑪座位相似。雙座位中間扶手可拿起或放下；列車桌子，除第一排座位，是像飛機座位從側面拉出，僅男子一手掌大，其他都扣在前方椅背上，可放一台輕薄筆電。

值得一提的是，台鐵EMU3000規劃十分便民，不只騰雲座艙有Wifi使用，可購買國內外各種點心、飲品，車廂內每個座位也都有插座和USB插槽。